今日は雨でコーティング直後のアストロ君には乗れないので、奥様のプレオを借りて出勤しました。
キーレスの反応が鈍いので電池交換します。
電池はＣＲ１６２０です。１００円ショップで売ってるかと思ったらＣＲ１６１６はあるものの、ＣＲ１６２０は見当たりませんでした。普通に買うと結構高いのよ。。。
キーヘッド分解してサックリ交換。キーレスの作動も良好となりました。
お昼休みに昨夜の成果を確認。
鏡面に近くなった分アラも目立つけど十分許容範囲です。現在天井が一番輝いております（笑）
んで夜のガレージ作業です。
昨夜の成果に気を良くしてボンネットの磨きに取り掛かります。
まずは鏡面に近い仕上げにしたいボンネットのみペーパーを掛けます。タレの修正は＃８００で、その後全面を＃１０００～＃１５００で均します。
引き続きポリッシングします。
まずはスパコン３Ｌ＋羊毛バフ
引き続きスパコン４Ｌ＋スポンジバフ
仕上げはスパコン５Ｌ（ダーク）＋スポンジバフ
最後にコーティング剤のＧ－ＭＡＸ（賞味期限切れ）を塗って完了！
一気にコーティングまで済ませてしまいましたが、やっぱりペーパー掛けてない側面と掛けたボンネットの違いは歴然。ボンネット周りはクリアの塗りこみが甘かったのもあってちと残念な感じです。
とりあえず全面片付いてから気に入らなければ再度磨きのみ入れても良いし、一旦はコレにてボンネット周りは完了とします。別段恥ずかしい程の出来栄えでもないし、いちいち拘ってると先に進めないのよね。。。
ボンネット（ポリッシュ）
CHEVROLET アストロ(CL14G)
コメント
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拘って、下地がでちゃったり、塗り重ねて塗装をブクブクにしちゃったり・・・するんだよなぁ。
その時のショックは大きい。
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右フェンダーのバンパーとの境界部分、タレを修正する積りがクリア削りすぎました。ま、目立たないから良いや。。。
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そうそう、このボタン電池(CR1616)、コンビニには売ってないっすね～。(さっき行ってきた)
100円ショップにあるなら、100均に行こう！
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ＣＲ１６１６とＣＲ１６２０はどこが違うんだろ？容量に伴う厚みなのかな？どちらも同じ３Ｖですよね？
因みにアストロ君はＣＲ２０１６が２枚なので１００均で買えます。
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確か厚みが違うんですが、1620に1616が使える可能性が高いですね、板バネで回路は繋がるので。
16に20も流用もスペースさえあれば入ることもあるかも
ですが、こちらはケースなどの制限で難しいかもね
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指定がどちらか解らないので、入ってるのとの入替前提と考えると、きちんと合ったの入れとくのが得策かと。今回手元に無かったからと別なの入れると、次回も違ったまま同じの入れる可能性がありますので。。。