チョット点検

自分が寝坊したお陰で高野山はボツ。仕方無いのでセブン＆ｉを４店舗回ると仮面ライダーのシールとカードが貰えるキャンペーンに乗っかる事に。結果的に子供等にとってはコッチの方が楽しかったのかな？

とはいえ『回るだけでオモチャが貰える』と思い込んでた子供等は落胆の模様。世の中そんなに甘くは無いのよ。。。
帰りにアストロ君の給油２８９．８mile×１．６÷８２．９２Ｌ≒５．６０km/Ｌ。コンスタントにこの辺ですね。

昨日雪山行ったので洗車機にも入れたけど、ブラシがヒッチメンバーに引っ掛かって敢え無く撃沈。やっぱり普段外しとくべきなのかな？皆さん外したヒッチメンバーはどうされてます？積んどきます？下ろしときます？急遽必要になる場合もあるだろうから積んどくに越した事は無いんでしょね。結構重いし邪魔なんですけどね。。。
んで夜は初めてｉｓ君のボンネット開いてまじまじと観察。
とりあえずパワステオイルが滲んでるのでレベル確認すると少し減ってたのでＡＴＦを継ぎ足しておく。この型はＭＴオイルも指定はデキシロンⅢなのです。

どうもサーモスタットの動きが怪しいのでクーラントリザーバーも確認。タンクは煤けて小汚いですが余り減ってなかったもののＬｏレベルを下回ってたのでコレまた継ぎ足しておく。しかし妙に粘度が高いような・・・高濃度のクーラントなのかな？

オイルレベルも確認。Ｌｏレベルの少し上でしたが、近い将来オイル交換も予定してるので５００ｃｃほど継ぎ足しておきます。余ってたトヨタ純正キャッスルオイルの５Ｗ－３０・・・合成油指定だけど大丈夫か？

余りに小汚いエンジンルームなのでキレイにしてやりたいところですが、まだモチベーションが上がらないで居るので拭きやすいストラットタワーのみ拭いてみます。一応青メタリックに輝き出しました。

元々はこんな感じだったんですよね。にしても総じて汚いエンジンルームです。

とりあえずざっとエンジンルームを探してみたもののＢＭＷのコーションプレートが見当たらない。。。部品発注時に正確な製造年月日が必要となるのでその際参考にするのだが、コレってエンジンルームに無いものなの？？？
明日は１日フリーなので久々に堺のお友達とも会う予定。連休中唯一フリーの一日です。