今日はお友達の計らいで業者向けオークション会場に連れてって貰います。ま、お互い誘いあってって訳でなく当然ながら現地集合です。
寒さが日に日にスゴイ事になってます。今日はとうとう金剛山の上の方が真っ白に。。。
ウチも山奥だけどお友達のトコも山奥なんですけど出れてるのかな？と電話したら寒いだけで雪や凍結は大丈夫みたいです。南斜面と北斜面でかなり違うのかな？
そんなこんなで会場到着。出品リストを元に目当てのクルマを見物して回ります。現物目の前にしてしまうと目移りするもんで余計なものまで見入ってしまいます。。。
今日は予算内で良いのがあれば・・・とお持ってたのですが、リストの時点で該当無し。一応Ｗ２０２のＣ２３０があったので見物。溜息がでるほどキレイで走行距離も少なかったのですが、前期モデルなのよね。。。
その後実際のオークション会場へ。１日で２，５００台捌くだけにサクサク進行しています。
意外な車種が高値だったり驚くほど安いクルマがあったりで目移りしっ放しでした。む～ん、、、八百屋でダイコン買うが如くクルマ買っちゃいそうな勢いです。
アストロ君の給油２７４．６mile×１．６÷７０．００Ｌ≒６．２８km/Ｌ
ん？なんでこんなに燃費が良いんだ？？？今日は結構ユックリ走ってた積りですが久々に都市部を走って渋滞もあったのにね。
富有柿もシーズン終了間近！でもまだもう少しいけます！
今年も甘～い柿を是非ご賞味ください！
ヤフオクにて販売中ですが直接連絡頂いても対応させて頂きます。
社会見学
日常
コメント
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W202のCクラス買うなら、僅かの自動車税の差で格段の走行性能を得られるC240をお奨めしますゾ。
C36へGOとは言いませんが、400ccの差は効いてくるようです。
まぁ、そろそろコンピュータがダメとか、エアマスがダメとか、ハーネスが危険とか、出ている車が多いかもね～。
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確かにC２００と比べるとC２３０は細かく豪華になってました。ボタンの数も多いし（笑）C２４０はもっと違うんでしょね。
しかもC２００で今見てるのが９７Y対してC240は９８Y・・・モデルイヤーはソレゾレもう１年新しいです。C２４０は税金が１割高いけど、この年式ならC200は車齢１２年オーバーで１割増・・・結局一緒ぢゃん
断然C240に傾いて来た。６発だけどどうせバラさないしね（笑）
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202も後期になると整備にはDAS要るんやろなー、
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DASって何だす？（笑）
整備が要るような厄介な個体は選びません。今回は極上少走行を狙います。とりあえず２年ぐらいノーメンテで乗れるのね。ま、最低限オイルぐらいは交換する積もりですけど。
んで乗りっぱで２年後１０万で売れればおｋ。
とか言いながら整備しそうで怖い。。。
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検討と健闘と幸運を！
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いや、素に戻ったら買わんでえぇ買い物でしょ。ズバリ（笑）
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私の持ってたのも、、、10年マジカで4万キロだったから、、、
あるには あるんだろうけど、、
RHDは イやだな～、、、、
E320 4年11万キロもRHDだったので、、、１週間 置いていただけ、、
C200は私の所に来る前に は5年で？ 1万キロだったから、、、
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RobertsさんのＣ２００ってティプトロでしたっけ？モデルイヤーは２０００年？？？だったらソレなりに値打ちあるんですけど、今やＣ２４０に照準を変えつつあります（笑）
LHDはやっぱり日本では使い難い・・・コインパーキングでチケット取れないし、アストロと違って助手席にすぐ移れる訳ではない分困ります。Ｃは下駄に使いたいのでソノ辺重要だったりします。
Ｅ３２０・・・下駄は出来れば２リッタークラスでないと経済的に辛い。。。
５年で１万キロって・・・どうやって入手したの？？？
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２L で RegularGasoline入れてるから 余計に走らない、、いつもM/T？っかて程 Missionは手動で変えてました、、で、、L１４Kmは走るし、、でも 左方向指示器レバーを初め Positionが全て 気に入らなかった、、走行距離は元の持ち主 が 長距離？ には OKだけど、、って 近所用にワゴンR Turboなんか 買っちまったから、、 シャッターガレージに 置き古し に なってました、 MercedesもW124位までが いい感じ だったかとも 思わせる、、、モtの持ち主は アメ車も もってるから、、余計に 乗らない、、って 流れです、、コインパーキングになんか 止めたら ダメです、、(笑) 降りて 清算します、、後ろはじっと待ってますよ、、、今のTAHOEもそうだし、、普段の乗り降り は LHDが すばやいので 得意先回りには スゴク便利なんです、、後ろから来る車に関係なく 乗り降りできるから、、って オカシイ？
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ミッションゴキゴキやってた印象があったのでてっきりティプトロかと思ってたらそういう理由があったんですね。素直にハイオク入れとけばヨカッタのに。
しかしワタシも買ったところでアストロ君と２足のワラジとなると双方ともアクティビティーは低下するんでしょね。そうなるのがミエミエで勿体無い気もします。。。
いや、Merscedesだからコインパーキングで後ろの人が待ってる訳ではないでしょう（笑）きっとヤ○ザが降りてきたと思われてるかと。。。Ｃクラスはナメられますし、増して今となっては２個前の型ですからね。
LHDは確かに路肩側での乗降は楽なのですが、ワタシとしては普段の下駄に使いたいのでやっぱりRHDかなぁ～。しかもLHDは輸出目当てで高いみたいですし、ワタシ的にはあんまりメリット無いです。