午後も出たり入ったり
午後は上の子を塾に送り届けてからサンバーの作業です。
まずはオイル交換シールに書かれてる交換時期が近かったのでオイル交換から始めます。
とりあえずオイル抜くところから。フィルター交換はまだ先の記載だったのですが、錆びたフィルターが目の前に見えたので交換しちゃう事にしました。
フィルターとドレンパッキンもバッチリ用意してました。
ドレンはともかくフィルターも買っておいてヨカッタ、、、
オイル容量はフィルター交換時2.6Ｌです。
交換時期はどこに書こうか？と思ったのですが、とりあえずこの場所で。
給油ついでに添加剤もブチ込んでおきました。
ま、気休めですかね、、、ココで一旦離脱して下の子を塾へ送り届けます。
フロントブレーキ周りの確認
戻って来てからクルマをジャッキで持ち上げて、フロントブレーキから確認作業します。
ダストシール周りはキレイなもんで、よくあるグリスでコテコテって事も無く、ダスターでブレーキダストを飛ばすぐらいで十分でした。
シャーシブラック
ソレより牽引フックまわりに錆が出てたので、ワイヤーブラシで適当に錆を落としてからシャーシブラック吹いておきました。
助手席側も同様にブレーキ周りは清掃のみ。シャーシブラックだけ吹いておきました。
その他、シャフトブーツやブッシュの破れが無いことを確認してから、タイヤを付属して来たスタッドレスに交換しました。
恐らく年末年始の寒い時期に車検を通す事になるだろうから、スタッドレスはバン用でないとダメですね。。。
リアブレーキ周りの確認
引き続き後ろを持ち上げます。
ドラムブレーキを外してライニング周りのブレーキダストを飛ばしたのですが、コレマタ綺麗で清掃以外別段手を入れる必要はありませんでした。
そしてスタッドレスを装着して作業完了です。
エアチェック＆ホイルナット締め
エアはとりあえず前後2.4キロとしました。
仕上げにトルクレンチ使って120Nmで締め付け。
ホントは軽自動車なんで90Nm程度で良いらしいのですが、普通車の設定のまま使ったのでした。
スライドドアレバーの不良
このサンバーはスライドドアが両方とも外から開けれません。しかも右側はレバーがフリーでカパカパなります、、、
内装を外すべく開閉レバーとウィンドウハンドルを取り外しました。
そして内張りを外し、防水シートを少し剥がし外側のレバーを外します。
レバーが裏のヒンジ部分で崩壊してました。さすがにコレは交換以外直しようが無いです。（涙）
対して左側はレバー自体に特に問題が無く、各部にグリススプレーで給脂するときちんと動くようになりました。
右側が壊れてた時点で両方壊れてる事を覚悟しましたが、片側だけでも生き残っててヨカッタです。右側なら運転席から手が届くし、壊れたままでもそう実害は無いですからね。
内張り補修
ただ左側はレバーに問題が無かったものの、内装の一部に破れがあったので
ホームセンターで見付けた自転車のサドル表皮補修用のシールを貼り付けておきました。
さすがにサドルに貼り付けるものなので、たいそう強力な粘着力かと思ったら、普通のカッティングシートみたいで拍子抜け。
なんだかペロンってアッサリめくれちゃいそうです。
エアフィルターの交換
サンバーバンは荷台フロアのカーペットを剥がすと黒いエンジンハッチが現れます。
四隅のネジを外すとエンジン上部が丸ごとコンニチワします。
エアクリーナーを外すとヤッパリ汚れてます、、、
ゴミの溜まってたエアクリーナーケースも清掃しておきました。
ついでに周辺を適当に雑巾掛け。少し拭くだけでも見た目に違ってきます。
しかし補器類も丸見えだし、何かと整備性が良さそうで何よりです。
とりあえずコレで一通り車検に向けたチェックはＯＫかな？根本的に制動力とか光軸とかの問題はあるけど、ソノ辺は通常車検と同じですからね。
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