アストロ下見（９３Ｙ）

午前中は子供を保育園に送り出してから２００の作業をします。とはいっても殆どＵＳに出した見積り依頼の作業に没頭。ゴム類は殆どお亡くなりなのですが、窓枠周りのゴムは恐ろしく高い（ex三角窓１箇所＄１２５など・・・）まぁあるだけ良いと言えば良いのですが、値段もさることながら交換作業も非常にタイヘンな事が予測されるので、前後窓以外今回は見送ろうかと・・・。
んで倉庫奥の定位置にて作業開始。とりあえず久々にエンジン始動して完全暖気させます。相変らず掛かりが悪く、長々とクランキングしてようやく始動。チョーク引いたところで掛かりの悪さは相変らずです。ＭＳＤ入れて点火系強化は必須なのか？ソレともオイルが下がってる？上がってる？吹かすと黒煙モクモクですしね。。。

受け渡し時に『スモールがどうこう』と言ってたので、ヘッドライトの作動確認します。ロービームがやたら明るいと思ったらフォグが点灯するのね・・・２５０はヘッド内臓のスモールが点灯するだけなんですけど。

尾灯はちゃんと点灯してますが、ライセンスプレート用照明が点灯しません。

んでもう一段ヘッドライトスイッチを回すとヘッドライトのハイビームが点灯します。一応メーターも確認するとハイビームのインジゲーターも点灯してました。

尾灯とライセンスプレート用照明は相変らずそのまま。。。

２５０ではウィンカーレバーで操作するパッシングとＨｉ／Ｌｏ切替は無反応。ヘッドライトスイッチが構造的に引っ張る側の操作が出来ないのはこのせいだったのか。。。納得。
んでメーター見てるとＦＵＥＬメーターがえらい事になってます。こないだまで正常に作動してたと思うんですけど・・・センダーユニットは触ってないからメーター側の問題なのか？ソレともガソリンタンクが枯渇してセンダーユニットの内部フロートが引っ掛かったのかな？？？

ガラガラ五月蠅いと思ったらホイルキャップが取れかかってました。外してみると固定用の金具が１個足らない・・・まぁ予備はあるから良いけどホイルキャップ落とさなくてヨカッタ。。。

んで暖気も十分終わりバンバン吹かしてると黒煙モクモク・・・コレは下がってますね。。。ふと見るとエンジン下にポタリとオイル滲み。ソノ上を覗くと燃料ポンプ周辺から滲んでるのかな？ココは内部にスクリーンと称する燃料フィルターも存在するみたいなので、一度分解して掃除してあげる必要がありそうなので、その時ついでにパッキン関係も交換してあげるとしましょう。

とりあえず今日はココまで。ジェットと２００を少し寄せて部品取りアストロの入るスペースを確保しておきます。左ハンドルだからきちんと後ろ向きに入れれば邪魔にならないでしょ。２００は頭から突っ込んだ方がスペース的にも良いかな？また考えましょう。

午後からはガラクタ積んで堺の自宅へ向かいます。先日貰って来たエスティマ・ルシーダの２列目シートとヤフオクで落札して組み替えたレカロを１脚持ち帰り、代わりにハイエースの純正シートとハンドルを持って来ます。

自宅裏の敷地は電柱が立ってソロソロ分譲開始の模様。

ノボリが立ってました。建売屋との話はどないなったのでしょうか？

ハイエースでコッチにくるのはもう最後になるのかな？とりあえず記念撮影だけしときます。

その後友人宅へ子供への年賀お礼にタマゴを届け、イヌのエサ買いにいつものペットショップへ行きます。原材料高騰で値上げしたものの、円高と原油暴落の割には値上げしたまま・・・一旦上げた値段はナカナカ値下げしてくれないものなのね。。。

んで本日のメインイベント部品取りの９３Ｙを見に行きます。いつもの美原のお友達宅です・・・最近よく入り浸って申し訳無いです。。。モノはこないだ見た９５Ｙより全然キレイ・・・塗装に艶もあるし、『コレで４ＷＤだったら・・・』と何度言ったことか。

エンジンルームもピカピカです。オルタネーターは一度交換暦アリですが、その他は今まで一切問題無しだそうです。コレで４ＷＤだったら・・・（笑）

室内も滅茶苦茶キレイです。１６年落ちとは思えない・・・。２ｎｄシートはソファーの乗り心地でこの辺は９５Ｙも同様です。エスティマシートを使うかどうか悩むところです。

９３Ｙホント部品取りには勿体無い限りです。２ＷＤの前期マスクでリアのダッチドアとメーターＡｓｓｙは９５Ｙと部品交換し、色違いになる予定ですが、このまま廃車にしてしまうのはホント惜しいです。一応カタチにして格安でヤフオクにでも流してやろうか？まだまだ走れるクルマを無き物にするのは心苦しいです。。。
帰りにハイエースの買主のトコに寄って一家にハイエースをお披露目。ついでにノーマルの運転席とハンドルと登録用の車庫証明の書類も渡して本日の予定終了です。あ、自分の方もイロイロ書類揃えとかなきゃ。。。