ジムニーにレカロシートを取り付ける

今日も朝から子供を学校へ送ってから保管場所へやって来ました。

明日の日本海行きは中止となったので積んでた荷物を下ろします。

毎度の如く単独行はダメなので、都合が付くときに行くようにしなきゃですね。連荘になりましたが、先週行っといてヨカッタってトコです。

さて、今日は何しようか？と思ったのですが、補修＆塗装だ何だで結構汚れてたので掃き掃除する事にしました。

ついでに4TECも雨漏り汚れが合ったので拭き掃除。

普段目に付かないジェット置いてる壁側もお掃除しときました。

一度に各部やるのはタイヘンなので、パート毎にボチボチやるようにしてます。

そして雨漏りのある部分にＸＰを移動。カバー掛けてたらある程度水が溜まるのも避けれますしね。

場所を入れ替えた4TECですが、後端をどの程度追いやって良いのか？確認の為に前を持ち上げます。

うん、壁側にこの程度クリアラスがあれば大丈夫でしょう。

最終的にはＸＰも前を持ち上げて

こんな感じに保管するよう変更しました。

MJ-1200XLが無くなってスペース的に余裕が出来たので、ユッタリ置いて取り回す事が出来るようになりました。

以前からスーパーハウス奥で肥やしになりつつあったイスズ純正レカロですが、とうとう陽の目を見る時がやって来ました。

ジムニー純正シートはとっとと外してシートレールと分離されました。

万一車検がダメだと元に戻す必要があるので、念の為取っておくとします。

助手席側はシートレールの穴追加＋長穴加工で移植出来ました。

純正シートレール使用だと車検は問題無いのかな！？

運転席側はシートレールの幅をレカロのマウントに合わせて拡幅し、車体への固定用ステーを溶接追加して対処する事にしました。

一応ざくっと計測して穴をあけた鉄片を溶接したのですが、やはり微妙な調整が必要なのと、助手席側と違ってシートレールがそのままボディ側マウントにボルト留めになってる部分があり、その点の取り合いの調整に難航しました。

しかも最終車体に留めるボルト入れるのに難航するし・・・もう元には戻したく無いです。

という訳で無事取り付け完了しました。

運転席・助手席共にイスズ純正レカロです。

ちなみに背もたれの角度調整ダイヤルは片側にしか付いて無いので、それぞれセンターコンソール側に向いて取り付く様、本来の運転席・助手席と入れ替えています。

しかし大汗かいて軽い熱中症になったかも？対して作業はして無い積もり出したが、ボトボトにあせかいてましたので、、、

今夜は地元橋本市のお祭りでした。人ごみが凄くて普段余り来たがらないのですが、家族に付き合って花火大会のみ見物にやって来ました。

今年の花火はナカナカ凄かったです。ラスト５分ほどのクライマックスだけ動画乗せときます。

対岸での打ち上げなのですが、ゴザ敷いて寝転がってユッタリ見れる花火大会ってナカナカ無いでしょ。しかも紀ノ川の水面を流れてくる風が涼しくて心地良かったです。来るまでは億劫でしたが、いざ来てみると良いもんでした。

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