整備大会（その３）

先週に引き続きＫＸの整備をしに川口邸へ。今回は明日の全日本の為に泊まりの予定。よってななは実家に預けていく。先週ＫＸはガレージに置き去りにしていったので若干軽いクルマで一路伊賀上野目指して出発する。途中未だ購入していない全日本のチケットと、万一再度Ｆフォークを分解することを考えてタイチに寄ってフォークＯＩＬを買っていく。松原店は便利です。はい。
昼過ぎに到着すると川口君はシゴト中との事。とりあえず新工場？の方で作業するのでバイクと工具を積んで移動する。着いた途端「スグ片付きそう」との事なので暫く待機して元のガレージに戻って作業することに決める。トコロが何やらアクシデントがあったようで川口君が帰ってこない・・・結局夕方近くになってやっとこさカタがついたようです。ガレージに戻って作業開始。先ずは先週の続きＦフォークの具合を確かめる。どうやらやはり私の組み付けミスのようです。状況は・・・恥ずかしいから書きません。ま、正しく組み直すと「おお！」と思えるほどスムーズに動くようになりました。コレでカナリ乗りやすい状態になったと自負しております。でも、ジャンプは恐いっス。懸案が片付いたので後は気になってるところを・・・圧縮下げるべくヘッドガスケットの増しをすることに。先週組み直したタンクやはたまたラジエターまで外してやっとヘッドがコンニチワ出来る状態になりました。ヘッドボルトを外して古いガスケットを外し、ヘッド・シリンダー・旧ガスケットに付いてる液体ガスケットをお掃除。その後薄めに希釈した液体ガスケットを川口君に作ってもらって両面にヌリヌリする。実際組み付けてキック踏んでみるが・・・ホンマに圧縮落ちたんか？と思うほどキックは重いままでした。ま、気持ち軽くなったような気もせんではないのでＯＫとしておきましょう。分厚いガスケットを手配しなくては。。。
紆余曲折ありましたがとりあえず整備大会は幕を閉じました。心残りはＲタイヤの交換とリンク周りのグリスアップをしてないことぐらいです。ま、見たところ油も回っているようなのでＯＫＯＫでしょう。その後、適当に片付けを済ませて川口邸へ。夕食をご馳走になりお風呂を頂く。深夜になっても何やかやと話題は尽きず結局朝の３時半頃まで話し込むことに。明日（今日？）は８時前出発の予定。。。