日本海はＤＮＳ
ジェット海苔は朝は早い・・・のが定番ですが、今日は子供を朝クラブ活動に送り届けてからの出発です。
天気は下り坂の予報なので、今日予定してた日本海はボツになりました。
代わりに和歌山某所にて・・・同じ県内とはいえ近くは無いです。日本海よりは全然近いですけど。
初体験
砂浜でのランチングですが、Ｒ師匠がアルミ製のビーチスタンド持って来てくれたので、トレーラーを水に浸ける事無く下ろすことが出来ました。
エリシオンは一応４ＷＤですが、滑ってから４ＷＤになるタイプなので、一旦軽くタイヤが埋まってから這い出す・・・恐怖以外のナニモノでもありません。
試乗は大成功
今回天候がイマイチなのにココへ来た目的は、4TECの修理状態確認の為でして、結果としては無事最高速をメーター読みで55mphを確認。エンジンもストレス無く吹け上がり、機関系の修理はひとまず完了としました。
ただ最高速はR師匠の4TECより数キロ遅いみたいなのと、R師匠の4TECで併走したところ、最高速は83km/h程度と5km/hほどメーターに誤差があるとの事でした。今回ＧＰＳでの計測はして無いので、また今度スマホで計測したいと思います。
空は鉛色
いつ降り出してもおかしく無い状態だったのと、R師匠の4TECが頻繁に１発死ぬ症状が出てたので、遠出は避けて河口付近まででウロウロしてました。
時折陽が差し暑くなるのですが、気温はソコまででも無く過ごし易かったので、日焼け止めしてなかったお陰で恐ろしく焼けてしまいました。。。
帰りの引き上げは下ろす時より恐怖でした。何せクソ重たいジェット積んだままのトレーラー引き摺って砂地をエリシオンで引っ張り上げる訳ですから、、、こうなるとゴツ目の４WDが欲しくなります。
撤収直後に雨が降り出す
帰宅後水通しと軽く洗艇した後確認したのですが、フィルターキャップからのオイル漏れは完全に止まったみたいです。
お陰でビルジの汚れもマシになり、この調子で行けば汚かったハル底も追々キレイになりそうです。
とりあえず前を持ち上げてシート外して乾燥状態にしておきます。
実際の走行テストもＯＫだったし、始動性は相変わらず良好。コレならツーリング使用にも問題無いかと思います。コレでようやく1200XLを売りに出すことが出来ます。
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