クルマの方は一段落

ウーハーも鳴るようになってゴキゲン（死語）なハイエースに相成りました。昔集めてたＢＡＳＳ関係のＣＤを積み込み来るべき日に備えます。って特に意味無いんですけど。。。

ＶＦＲの方なんですがちょっとスケベ心が動いて足回りカスタムなんぞ考えております。というかヤフーのオークションを徘徊してたら、ＣＢＲ４００Ｒ（エアロ）のＦホイールが格安で出品されてたのです。思わず『前後ホイール交換して今時のハンドリングを手に入れる！』と思い立ってしまったのが運のツキ。Ｒ用は８９’ＮＳＲ２５０Ｒ用の１８インチならさほどの改造も無しに取り付くという情報もあったので実行してみる事に。

しかし・・・世の中そんなに甘くない。目当てのＣＢＲのＦホイルは落札できず、Ｒ用のＮＳＲホイルのみ落札出来ちゃいました。。。ちなみにＶＦＲの標準は
○Ｆ　２．５０－１６　　Ｒ　３．５０－１８
なんですよね・・・。で、このＦ１６インチというのが曲者・・・らしい。ま、あんまり私的には解らんねんけど特性的に『切れ込む』そうで、同型車を使ってる白バイの方も前後１７インチになってるそうです。。。

で、結局手元にはＮＳＲ用の４．５０－１８という今時に近い極太ホイールが残りました。こうなったらとりあえずリアのみ組んじゃうか・・・という事でイロイロ調べる。調べていくうちにどうも多数の部品が必要になることが解ってきた。大物としてはフローティング方式のＲブレーキ周り（キャリパーサポート込み）あとは前後スプロケットと５２５サイズのチェーン・・・中古で揃えてもざくっと２万円超えます・・・結構痛い。あとディスタンスカラーも作成依頼しなくちゃいけないのでソノ分加算されるとなると。。。

ちょっとブルー入ってますが、とりあえず作業できるように友人からメンテナンススタンドも借りてきたので明日にでも分解確認してみる積もりです。