朝８時起床。休みにしては早起き癖がついたせいか結構良い時間に自然と目が覚める。
とりあえず朝御飯食べて早速スクーター分解。今日はフエールラインまで確認が必要なのでシートとその周辺のカウル類は全て撤去する。まぁこのスクーターは一般のスクーターにありがちな爪での引っ掛け固定が余り無いのでネジさえ緩めれば簡単に分解することが出来る。冬場の寒いこの時期だとプラスチックパーツも硬化して割れやすくなるのでこの辺は気楽で良い。全部外してキャブレター周りも露になったので早速ガソリンホース抜いてみる、ホースを覗くと『ん？？？』明らかにガソリンの流れの抵抗になりそうなストレーナー発見しました・・・造り疑うなホンマ。。。んでもって邪魔そうなのは針金をホースに通して撤去、代替品にトライアル車に付ける積もりでストックしてたフエールフィルターを間に噛まし元通り組み付ける。これでガソリンの流れも良くなるでしょう。ついでにメインジェットも＃８５にしてみる。近所を試乗してみると中間域でモタつく、高回転は回るには回るがパワー感が希薄、こりゃ完全に薄いですね。。。帰って＃９５に交換、今度は良い感じの吹け上がり、高回転域もさっきよりは力強く走っている。これで大体ピークの９５％ぐらいかな？あと５番手上げて濃くなるかどうかってトコかな？まぁとりあえず今のセッティングで来週一杯乗ってみてセッティング変更は考えましょう。
あとは朝一の冷間時（チョークが効いてる状態）の走りがどうなるかですね。エアクリーナーボックスの穴が凶と出るかもしれないのでその時はまた考えましょう。とりあえずマトモに走ってくれてウレシイ。。。
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