ポイント＋ＭＳＤ

お昼休みにＭＳＤの組み込み作業する。本体や配線の引き回しはそのまま、結線を『ポイント→標準コイル』から『ポイント→MSD→標準コイル』に組みなおすだけなので大したで手間ではありません。一応不要配線の絶縁と結線部の絶縁のみ丁寧にやって完了。


午後からの出勤に遠回りして走るも広域農道の前が詰まってしまって踏みようが無い。とはいえ低速域でのピックアップは確かに良くなってるし、アイドリング状態も相変らず安定したままです。
会社帰りに回り道して自動車専用道路に乗る。前が空いたのを見計らってアクセル踏み込むとグングン加速してぬうわkm/hまでは確認できました。ソレ以上は命の危険を感じたのでアクセル戻しました。結果として全域トルクアップ＆高回転まで（といっても4000rpmチョイ）グングン伸びてくれるのは良いのですが、どうも走りがギクシャクしちゃってるような印象。まさに老体に鞭打ってる感じなんですよね。。。
さてどうしたもんか・・・多分ＭＳＤ装着状態の方が燃焼も良好だろうし燃費も良いはずなんですが、ソコまで鞭打たなくてもノーマル状態のフィーリングも悪くないと思うし。。。暫く様子見るとすっか。