狩猟用ジムニーのタイヤ交換

SUZUKI ジムニー(JA11/JB23)

今日は一日雨みたい

今日は午後から保管場所へ。

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朝から冷たい雨が降ってるのですが、お義兄さんがジムニーのタイヤを交換するとの事なので、お手伝いにやって来ました。

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最近悪い天気の予報は当たってるような・・・良い天気の予報は結構ハズレてる気はするのですが。。。

早速ジャッキアップ

とりあえず道具アレコレ揃えてお手伝いします。

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取り外しはインパクトがラクで良いです。取り付けはネジ切る勢いなので、一応クロスレンチで手締めしてます。

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外したタイヤはドロドロなので、水洗いしてからタイヤ外します。

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裏表共にある程度キレイにしとかないと、タイヤを嵌めた時ビートに砂利が噛み込みそうで嫌なのよね。。。

早速ビートブレーカーが大活躍

エアバルブを外してから先日作ったビートブレーカーを使ってビートを落とします。

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今回は比較的簡単にビートを落とす事が出来ました。

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やはりビートとホイルのギリギリのところを狙って、斜め手前方向に入る角度でセットすると落ち易いです。

DUNLOP MT2に交換

アルミホイルのビートの乗る部分を磨き、古いタイヤカスや錆を落として密着度が上がるようにしときます。

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GEOLANDER M/Tは1年持たなかったので、今回はDUNLOP MT2にしました。一応コチラは2年持った実績があるので・・・って何でこんなに寿命が短いんだ???

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交換した後輪を装着し、今度は前タイヤを外して交換します。

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交換した前輪を装着して出来上がりです。

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タイヤが新品に変わると心無しかクルマがシャキっとしたように見えますね。

ついでにボディ補修

フェンダーが凹んでタイヤを新品に交換すると干渉すようになたので、

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角材当てて裏側から叩いて補修しときます。

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クレーン使ってイロイロ重いものを吊ったので、ソノシワ寄せがフェンダーに出たみたいです。

出来上がり♪

という訳で無事タイヤ交換&フェンダー修正完了しました。

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コレだけ山があればしっかりグリップしてくれる事でしょう。

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この猟期も大活躍のしてくれる事でしょう。ってそろそろミッションのシンクロが限界なので、OH済みのミッションに積み替えないといけないのよね。。。

 

 

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