プレオの車検前点検

今日はプレオで出勤して、お昼休みに車検前の点検します。

ブログランキング登録中です。

バナークリックのご協力よろしくお願いします！

リフトに掛けて少し上げてからタイヤを外します。

正直先日リアブレーキ周りＯＨしたところなので、点検は不要かな？と思ってたのですが、テントむしの件があったので、念の為確認しておきます。

パッド残量は左右とも５～６ミリありました。

念の為、キャリパー浮かせた状態でダスターで吹いてパッドカスを飛ばしておきます。

戻す際は少しピストンを戻してからセットします。

ディスクブレーキって放置すると厄介な事になりますが、使い続けてる限りはメンテナンスフリーに近いのが良いです。

リフトを上げて下から確認しますが、サブフレームというのか？エンジンから滲んで来てるオイル汚れがあったので、パーツクリーナーで溶かしてウエスで拭いておきました。

鬼門のロアアームブーツは、テントむしでの反省を踏まえ、指触確認までやる様にしました。

ステアリングブーツもＯＫ。

この辺りは前回車検時ロアアームAssyで交換してますからね。

シャフトブーツに破れは無いのですが、ステアリング切りながら駆動掛けると『グググッ』と音がするので、ソロソロ交換時期なのかと思います。

ＩＮ側も無事です。

スタビリンクのブーツも大丈夫でした。

鬼門となるのはゴム類ですが、ドライブシャフトを除き前回車検時にリフレッシュしたお陰で、全くもって健全な状態でした。

リアドラムは先日ＯＨしたところなので問題無いと思ったのですが、ブレーキダストで既に結構汚れてました。

ダスターで飛ばしてから、

念の為、ブーツめくって確認しておきます。

左側も同様に清掃＆確認しました。

当然ながら、特に問題無さそうです。

というところで時間になったので、工具類片付けて撤収します。

この様子なら明日の午後イチに走っても大丈夫そうです。

残業して点検完了

仕事が終わってから保管場所へやって来て、まずはブレーキフルードの全交換します。リアは先日ＯＨした所なので、既に入れ替わってたかと思いますが、念の為、再度やっときました。

冷却水もアッパーレベルまで補水。

ウォッシャー液も注ぎ足しておきました。

エアクリーナーエレメントを外して確認してみましたが、ソコまで酷い汚れでも無かったので、ダスターで軽く吹いてヨシとしました。

ホコリ被って煤けてたエンジンルームも軽く拭き上げて、

コレにて車検前点検は完了としました。

とりあえず明日３ラウンドを予約しておいたので、午前中の雑務片付けてから車検に走ろうかと思います。テントむしでは限定検査証まで発行され散々でしたが、さすがにコレだけキッチリ点検しといたら大丈夫でしょう。