電動ドリルの購入からのタイヤ交換

今日は午前中で家の用事を片付け、午後からお出掛けです。

奥様は九度山の道の駅に行きたいとの事なので出掛けて来たのですが、イベント開催のせいか？余りの大渋滞で駐車場に入れそうに無かったので、奥様と子供だけ下ろして自分は別行動する事にしました。

お出掛けついでなので普段あまり来ない遠くのホームセンターを覗きます。

先日電動ドリルを自主回収に出したので、代替品で良いのがあれば・・・と思ったのですが、ホームセンターのＰＢ商品は同価格帯で買えるものの、ブラシ交換は不可だし、造りは自主回収された商品よりずっとチャチくなってしまってました。

ま、数千円で買えるレベルなんで仕方無いといえば仕方無いのですが。。。その後、奥様と子供をピックアップしてから地元の商業施設へ買い物に行くついでに、自分はまたホームセンターを覗きに行きます。

するとココで表示価格の７０％ＯＦＦの現品処分品に遭遇。トルク指定機能は無いものの、ＰＢ商品でなく普段であれば高嶺の花の日立製！

結果的に返金額よりお安く購入する事が出来ました。最近インパクトドライバーの活躍機会が多くなったので値段も値段だし『もう要らないかな？』と思い始めてたのですが、そんなのも吹き飛ぶぐらいホント有り得ない金額でした。

一旦帰宅してから保管場所へやって来ました。

近々オイル交換もしたいのでスロープと寝板、そしてタイヤ交換用のビートブレーカーも持って来ました。

そして昨日買ったタイヤも下ろします。

エリシオンやコペンは中古タイヤなのに、トレーラーは長期在庫品（２０１２年製）とはいえ新品タイヤなのよね（苦笑）

ま、一度交換すると距離走らないので１０年ぐらい余裕で使うことになるだろうから仕方無いかなぁ～。。。

時間があるので１本だけ交換しとくとします。

ムシ外して空気を抜いて、ビート落とそうと思ったら、ビートブレーカーが以前折れて溶接補修したところからポッキリと折れました。。。

仕方無いのでフラットバーから鉄片切り出し

表と裏から補強に鉄片を溶接。ＣＯ２を使わずソノママですが一応溶接は出来ます。

無事ビートが落ち

タイヤレバーが見当たらなかったので、ソノ辺にある適当な工具の柄を使ってタイヤを外しました。

意外と外れるもんです。使い難いけど。。。

引き続き外したホイルのお掃除します。

ワイヤーブラシでシコシコ磨いて

キレイになりました♪

手間は手間ですが、コレも長期放置に当たってスローパンクさせない為の所為です。

タイヤを入れる時は基本的に工具不要です。

タイヤが嵌ったら、バルブを取り付けないままコンプレッサーでエア入れてビートを出し、ムシを入れてエア調整すれば出来上がりです。

ってノーマルタイヤよりずっと外径デカイ気がするんですけど。。。（汗）

コレはまたバウストッパーの高さ調整しとかないと、車検の時に車高でダメ出し食らう可能性が、、、

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