スプリンターの冷間時始動の確認
気温４度ですが、車庫から出て間が無いので、実際のところ外気は２度程度だと思います。
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今朝は極寒時のスプリンターのエンジン始動を試してみようと思い、少し早めに出勤して保管場所へやって来ました。
案の定、キーを回しただけでは掛からず、スタートインジェクター繋いでようやく初爆があったのですが、キーを戻してもセルが回り続けたので、慌ててバッテリーターミナルを外して事なきを得ました。その後バッテリーが弱ったみたいなので、ジャンプスターター使ってようやく始動しました。
一度始動するとエンジンは粛々と回るのですが、
やはりアイドルアップが働かないので、水温が上がるまでアクセルを踏む訳には行きません。
人間が凍え死にそうなので缶コーヒーで暖を取ります。
10分ほど暖気してようやく空ぶかし出来る様になったのですが、周囲が真っ白になるほどの水蒸気です。
一瞬でも初爆が起こると始動し易くなるので、やはりスタートインジェクターには別途スイッチを設けて、手動でON出来る様にしといた方が良さそうです。
テントむしにＦＦヒーターを取り付ける
そしてお昼休みはテントむしの作業です。
便宜上暫くリフトを占拠させて頂いてますが、そろそろスタッドレス交換祭り開催の時期なんですよね。早く片付けなきゃ、、、
内容物除去
昨夕ＦＦヒーターの取り付け位置をギャレー下に決定したので、
中に入ってるタンクを一旦取り外します。
このアルミ板の上にＦＦヒーターを設置するのですが、
ダクトはシンク下のこのスペースを通って、ギャレー前方から出す予定です。
ＦＦヒーターのコントローラーも同じくギャレー前方の壁面に取り付けます。
位置決め
ＦＦヒーター本体を持って来て仮置きしてみます。
出来ればアルミ板のど真ん中に設置したいのですが、合わせてみたところ壁面とも余裕がありそうなので、マジックで適当にマーキングしました。
線の交差するあたりに吸排気のダクトが来る様に設置します。
テンプレート
固定穴位置のズレてるサンドイッチ用の金具ですが、丸棒ヤスリ使って地道に修正します。
何とか合う様になりました。
床面に穴あけるテンプレートにも使いたいので、偏心具合が分かる様に芯線も書き足しました。
穴あけ
テンプレートと芯線を元にマジックで穴位置を書き写しました。
そして位置決めのドリルとステップドリル使って穴をあけます。
切子を掃除して、
バッチリ乗りました！
乗ったは良いけど、あけた固定用の穴位置が合ってるか？確認の必要があります。
取付穴拡大
リフトを上げて下から覗くと固定用の穴がズレてました。。。
仕方無いので長穴加工します。
さすがにコレだけ広げたら大丈夫でしょう。
車体側プレート固定
薄々気付いてたのですが、このアルミ板はコーキングで接着されてるのですが、表側のビスが全然留まってませんでした。
という訳で、タッピングビスで全て留めました。
しかし何でこんな中途半端な事になってたのやら？そもそもビス穴もあいてたし、１箇所だけビス残ってたのですが、、、
固定プレートの加工
リフトで上げて確認すると、さすがに拡大した穴はＯＫでした。
そして固定用のプレートですが、少し大きかったのでカットしました。
ジンクメッキされてましたが、恐らくタダのブリキ板なので、錆止めにシャーシブラック吹いておきました。
とりあえずコレで取り付け作業の佳境は超えたかな？あと問題はタンクの設置方法だけですね。
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