今朝は花冷えか？妙に寒かった和歌山県橋本市です。
風は多少あるものの少し暖かくなったお昼休みは保管場所です。
まずはフォークブーツ交換を終わらせます
フォークブーツ交換（前編）の続きです。
一昨日の作業が中途半端だったので、とりあえずコイツを仕上げます。
フォークのアウターチューブのカウルを仮付けしてブーツの出ヅラを確認します。
蛇腹部分の干渉具合も確認。問題無さそうです。
カウルを外してブーツの下側固定の位置決めをします。純正は下側のリブのあるところまでカバーされており、蛇腹をソコまで伸ばしても届かなくは無いのですが、
どうせ不要と思われる部分だし、カウルが付くと不細工なリブ周りも隠れちゃうので、伸ばす事によって千切れるリスクが高まる事を考慮して、今回はアウターチューブ上側で固定することにしました。
そしてブーツの下側をタイラップで締め付けてカウルを取り付けました。蛇腹がシッカリしてる分フェンダー通すのタイヘンだった。。。
プログリップのロゴ部分が出っ張ってて、内側に向けるとフェンダーと干渉するので、横向きに見えるよう配置しました。
最後に上側もタイラップで固定。
うん、良い感じに仕上がりました。
この見栄えなら純正と遜色無いでしょ。
ブーツ自体も厚手で丈夫そうだし、材質のせいか？純正みたいに蛇腹が凹んで跡が付く事も無さそうです。コレなら純正より安くて宜しいかと。
数少ない生き残り用品
昨日発掘してカビを拭き取ったブーツはレザークリーナーで磨いておきました。コレでバイクに安心して乗れる装具が揃いました。
棚のこの辺一角がバイク用品置き場となりました。
コレでいつでも脱出できる♪
エリシオンのバッテリーどうする？
購入時から全然交換してないので、前々から気になってたエリシオンのバッテリーですが、
現状６０Ｂ２４Ｌが付いてるんですよね。コペンといいＸＬ（ジェット）といい、最近Ｌ端子ばっかりやな、、、
トレーのサイズ的には９０も入りそうなんで、手持ちのバッテリーを確認すると・・・９０Ｄ２６Ｒでした。。。
一応Ｄ端子は用意してたのですが、純正ケーブルの取り回しを見てると、配線が密集してて端子位置をずらすのは面倒そうなので諦めました。残念、、、
とりあえず今日からまた平日なんでコペンに乗り替えておきます。
別に今週はエリシオンでも良かったのですが、天気も良さそうだしオープンカーは今が旬ですからね。
タケノコ！
タケノコ採って来てくれてたので今回は千葉に発送。
これからＧＷに向けてボチボチ最盛期ですが、秋からコッチこんなのばっかりやってるな。。。
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