ケーブルの給脂と接続

今日も今日とてお昼休みは保管場所です。

今日もコレに掛かりっ切り。完成目前なのでウッキウキ♪です。

エアクリーナ・ロアケース取り付けちゃうと、メンテナンスもままならないので、今のうちにケーブル類に給脂しておきます。
一旦取り付けたオイル吐出量調整用ケーブルを外して、ワイヤーインジェクターでスプレーグリスを入れてます。

そしてダメになったスロットルケーブルを交換すべくハンドルカバーを取り外しました。

既に入手してたのはＸＬ１２００LTD用のスロットルケーブルだったのですが、明らかに長さが違う。恐らく３０ｃｍぐらい短い・・・（汗）

でも取り回してみると純正が無駄に長いだけで、全然問題ありませんでした。コレまたワイヤーインジェクターにてスプレーグリス入れてから組み込みました。

新しい中古のワイヤーは動きもしなやかで抵抗も無く良い感じです。

そしてチョークワイヤーも同様に給脂してから取り付けました。前回取り外し時には塩の固まりになってたので、カム周りも含め耐水グリスを塗りこんでおきました。

ハンドル周りの塩も拭き取りCRC掛けて磨いときました。以前ＴＬでは放置しててハンドル折れましたからね。。。

というところで時間になったのでキャブ周りはまた養生して終了とします。

いよいよ完成間近。明日にはエンジン掛けれそうな感じです。

オイルデリバリーホースのエア抜きも完了してますが、とりあえず２～３０Ｌは混合ガス入れてエンジン回すとしましょう。またガソリンとオイル持って来なくちゃね。
昨日取り付けたエリシオンのフェンダーゴムモールですが、やっぱりみすぼらしいのできちんとしたのネットで注文しました。

黒いモールで少し太めなので目立ちそうですが、別売で端部に被せるエンドキャップもあったので、一緒に注文。

陸事へ一緒に行くクルマ屋さんの都合で、来週中に検査受けなきゃダメなのよね。モノは明日には届くだろうから早々に貼り直すとしましょう。
ＸＬの名義変更書類も届いたそうだし、ソッチの名義変更＆検査受け準備もしなくちゃね。。。