ビルジ配管＆配線

本日の届きモノ。ヤフオクで落札したトップケースです。

造りはまぁまぁ。外した時に残るベース部分がちと不細工ですが、脱着もＧＩＶＩのモノキーシステム丸パクリで良い感じです。

お昼休みは保管場所へ。

昨日に引き続きビルジポンプの配管作業をおこないます。朝出る時ホースも積んで来ました。

今回の排出先はサイドのフレッシュエアー用のダクト部分がら進入した水を排水するドレンに割り込ませる予定です。ちょうど赤丸部分あたりが宜しいかと。

モチロン割り込ませるには配管継ぎ手を使います。

という訳で実測しながらホースをフィッティングして行きます。

配管は一旦右側に出してガソリンタンクを迂回し、

継ぎ手を使ってドレンと合流して

排出されるようになります。

チャンバーからウォーターボックスへの配管を繋ぐと完全に隠れてしまいました。。。

配線はアースのみエンジンブロックから取り直して接続し完了。後は各部ホースをクランプさせてＯＫＯＫです。
時間になったので片付けて撤収します。

今回はさすがにサイフォン現象は起きないのでまずは大丈夫でしょう。後は実際に乗ってみてハル内部に入る水をを監視しながら状況を見守って行きたいと思います。
夜はガレージ作業せずに自転車漕ぎ。ペースはソコソコだと思ったのですが、タイムが少し落ちた・・・時計は正直です。

戻って来てふとチョイノリ見るとステップボードに何やら乗ってます。

注文してたレバーが届いてたみたいです。ちなみにバイク屋さん店舗は遠いけど、自宅はすぐ近所なんです。

んでサクっと交換。

無残に折れたレバー・・・しかしそんな簡単に折れるもんなのか？？？

もう折らないでね・・・。＞奥様
今夜トップケースを取り付けるかどうか？迷ったのですが結局やりませんでした。ワタシのモチベーションの低空飛行具合はこれぐらいのレベルなんです。まぁ気が向いたらまたボチボチやりますよ。