工具箱
奥様の会社に届いた工具の入ってた箱ですが、不要との事で廃棄されるのを頂いて来てくれました。
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SECOTOOL・・・インドの会社みたいです。多分入ってたのは特注の特殊工具なのでしょう。
持ち手が付いてます。
中身は緩衝材と固定金具のみ残ってます。
固定金具はこのボルト外せば取れるみたいだけど、外すと穴あいちゃいますね。。。
ま、何に使えるのやら？こうやってガラクタが増えて行く訳です。
JOGの組み立てと最終チェック
今日でとりあえず修理は完了出来るかな？
充電ケーブルの外出し
まず付属してた充電ケーブルを元通り接続します。
バッテリーカバーの一部を切り欠き、
カバーを装着してもケーブルを出せる様にしておきました。
とはいえステップボードに転がしておくわけには行かないので、シートカウル側に穴あけて、タイラップでケーブルを留めておきます。
そしてメットインのボウルを本装着しました。
とりあえずコレでひと通りのカバー類が取り付き、ネジやボルトも余らず装着出来ました。
最終チェック
最後に消耗品等のチェックだけしておきます。
来た時から気になってたフロントタイヤですが、どう考えてもアウトです。
サイズは90/90-10と一般的なサイズです。
リアタイヤは大丈夫そう。長期放置で硬化してるかも？ですが、とりあえずこのまま行くとします。
ブレーキパッドはスクーターなんでこんなもんなのか？
む～ん、ヤッパリ替えといた方が良さそうです。。。
構内試乗しましたが速い速い。還暦近いオッサンには危ないかも！？
という訳でチェックリスト埋まりました。
リアブレーキは効いてるしキーキー音もしないので多分大丈夫でしょうし、ドライブ周りも加速・最高速共に問題無さそうなのでOKにしときます。
修理完了
車体を定位置に戻してとりあえず修理は完了しました。
消耗品交換したところで乗るのか？微妙ではありますが、とりあえず直近でダメそうな所だけ交換しておこうと思います。この先は修理では無くなるので一旦『完了』としておきます。
コーヒータイム
缶コーヒー飲みながら昨日引き取って来た VT1100C Shadow を眺めます。
コイツもキャブの清掃からになりそうです。何が面倒臭いってＶ型エンジンでツインキャブだから、Ｖの谷部分にキャブが嵌ってて、付け外しが結構厄介そうなんです。インシュレーターも硬化＆劣化してるだろうし、分解＝破壊になりそうなのが懸念されます。
部品注文
またAmazonでイロイロ注文しておきました。
ヘッドライト球（PH12互換）
フロントブレーキパッド
タイヤ
つでに L型 ゴムチューブレスバルブ
今日からプライムデーなので、自分用にもイロイロ注文しておきました。補修に必要な部品は週末には揃いそうだから、週明け早々には作業に取り掛かれるでしょう。
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