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ETCアンテナ取り付け位置の検討
中一日で今日も引き続きFTR223の作業です。クソ暑いですが目先にヤル事があれば何とかモチベーションも維持出来ます。
今日はETC本体の設置に引き続き、別体式のアンテナを設置をします。
元々付属して来たステーを加工して、こんな感じにバイザー裏のメーター前方に設置しようと思います。
鉄で作り直して、またメーターステーと溶接しても良いのですが、まずは安易な方法でやってみます。
付属ステーの加工
アンテナ部分を外してステー単体にしました。
まずはクランクに折り曲げられてたのを叩いてフラットな状態に戻してから、
角度を付けて曲げ直します。
最終的には実際にあてがってみて調整するとします。
ステーの取り付け
バイザーが邪魔になるので一旦外しておきました。
メーターマウントのナットを外し、ついでなんで、ナットの掛かりが浅かったので、ゴムブッシュをもう少し薄くスライスしておきます。
曲げ角度を変えたり干渉部分を削ったり、調整してから先ほど曲げ直したステーを取り付けました。
メーター裏はこんな感じになってます。
取付角度は水平より前方に少し傾斜した状態にしてます。
実際のところETCゲートくぐってみないと何ともですが、多分このぐらいの角度なら問題無いでしょう。
アンテナ取り付け
アンテナは両面テープで貼り付けます。
バイザーを元通り取り付けるのですが、以前より少しステーの幅を押し広げ、絞りを緩くして取り付けました。
内側はこんな感じになってて、アンテナに付いてるインジゲーターが見える方向に取り付けてます。
アンテナもそうですが、アルミ地のステーも思ったほど目立たなくて良い感じです。
ちなみにＥＴＣケースの裏側はこんな感じになってます。早々見える場所ではありませんがチョット不細工。。。
乗車状態で見える風景はこんな感じです。
カード入れての作動確認まではしてませんが、多分問題無く使えるかと思います。
完成♪
コレで無事高速道路使ってワープ出来る様になりました。
紀伊半島を南下して太平洋に出て、海沿いを時計回りに帰って来るツーリングコースでも、途中からしんどくなったら紀勢道～湯浅御坊道路～阪和道～京奈和道とどこからでも高速に逃げる事が出来ます。
問題はガソリンタンク容量の少なさですが、この辺りは軽快さとのトレードオフにもなるので致し方無いです。しかし２２３ｃｃの単気筒でリッター２０キロしか走らなかったのは、やっぱり減速比が低過ぎてブン回し気味だったせいなのでしょうか？この状態で何度か乗って燃費を把握する必要があります。
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