冷温庫の修理とベレットのタイヤ交換

ISUZU BELLETT(PR91)

冷温庫の修理

どういう訳か?月曜到着予定だったAmazonで注文した部品が、昨日の内に自宅に届いてたので、さっさと冷温庫修理する事にしました。

寒いのでお休みですが、事務所に持ち込んで暖房効かせて作業します。

ブログランキング登録中です。
にほんブログ村 車ブログへにほんブログ村 車ブログ 車いじりへ
バナークリックのご協力よろしくお願いします!

部品確認

手前にあるのがペルチェ素子で、奥にあるのが温度センサースイッチです。元々素子直結の予定だったのですが、さすがにどこまで温度が上がるか分からないし、素子の寿命も縮め兼ねないので取り付ける事にしました。

冷温どちらにも切り替え出来ますが、今回はホット用なので温で使います。

2個で749円!この値段なら取り付ける気になるでしょ。(笑)

Amazon.co.jp: LIANHATA サーモスタット XH-W1209 温度熱センサスイッチ 温度制御 -50~110°C デジタルサーモスタット DC 12V ±0.1℃高精度加熱冷却制御スイッチ (2個セット) : 産業・研究開発用品
Amazon.co.jp: LIANHATA サーモスタット XH-W1209 温度熱センサスイッチ 温度制御 -50~110°C デジタルサーモスタット DC 12V ±0.1℃高精度加熱冷却制御スイッチ (2個セット) : 産業・研究開...

型番をネットで探せばマニュアルも見付かります。

P2121394

ちなみにペルチェ素子は2個で999円でした。

https://amzn.to/4aC38gv

ホント便利な世の中です。

部材のチェック

まずはAC-DC電源が生きてるか?確認します。12V付近なので大丈夫みたいです。

ペルチェ素子は電源通すと片面が冷え、片面が暖かくなるので、通電してどちらが冷える面なのか?マジックで書いときます。型番印刷されてる面が冷える面みたいです。

冷温庫はスイッチで切り替えて電極を入れ替えてたのですが、今回は温専用なので暖かくなる方を庫内に向けて設置します。

組み立て

分解すると、最近買った方は古いペルチェ素子の素子基盤とセラミック部分が分離してました。。。(汗)

暖かくなる面を間違わない様にセットして組み立てたのですが、熱伝導用のシリコングリスで手が汚れて撮影がままなりませんでした。。。基盤はケースから出したところに両面テープで貼り付けました。

無事作動しました。

とりあえず80度に設定して、7度下がったら再度ONになる様に設定しました。

安いので期待して無かったのですが、安全面に配慮した設定もあるので、色んな機能が付いてこの価格ってのは驚愕でした。

2個目

冷温庫は2個あるので、双方共に温蔵庫にしてしまいます。

いきなり完成ですが、コチラも無事起動してくれました。

出来上がってみたら何てこと無いもんですね。

完成♪

温蔵庫が2台・・・1台で良いんですけど。予備置いておくほどでも無いし。。。

という訳で、小汚い元々使ってた方は元通り設置しときました。

散々悪足搔きしたものの、結局はペルチェ素子自体の故障という結果でした。そもそも壊れるものと思って無かったし、、、次回からはペルチェ素子の入れ替えだけで済みそうです。
ちなみに余った1台はいつもお世話になってるカスタム屋さんに進呈しました。彼も寒い中よく作業されててるんで欲しいと思ってたところだそうです。末永くきちんと働いてくれれば良いのですが、、、

タイヤ交換

イキナリですがフロントをジャッキアップ。現在装着してたタイヤは転がし用のタイヤなので、手持ちのタイヤセットが入るか?確認しておきます。

フロントはディスクブレーキなんですよね。ちなみに固着防止にパッドは外してます。

ハブ径は62ミリぐらい。

多分ファミリア用です。PCDは114.3でオフセットは不明。5ミリのスペーサー入れてキャリパー等の干渉も無くちょうど良いぐらいでした。

リアはホーシングで上げます。ブラ下がってるマフラーですがどうしよっかなぁ~、、、。

後輪も5ミリのスペーサー入れて装着。左右にリーフが渡る形状なので、キャンバーがポジティブ方向に、、、(苦笑)

前後違うデザインなのは良いとしてヤッパリ似合わない。ワタナベ当たり探したほうが良さそうですね。問題は13インチで行くか?14インチで行くか?です。ちなみに純正は13インチで今回取り付けたのは14インチです。

このタイヤセットはスローパンクしてるので定期的にエア入れてやる必要がありますが、とりあえず転がし用には問題無いでしょう。、

3点シートベルト撤去

シュロスのシートベルトですが、縫い目ほどいて撤去しちゃいました。

元々シートベルトの無い年式なんですよね。

ま、何かしら考えたいとは思うけど、そもそもシュロスは好みでは無かったのです。

センターコンソールの謎

ようやく邪魔なシートベルト撤去し助手席に座ってセンターコンソール眺めてると、左側のアンメーターのところは元々シガライターがあったんですね。電圧計ならともかく電流計は不要だと思うのですが、、、つーかこんなところに大電流流れる配線は持って来たくないし。。。また、赤丸のボタンはトグルスイッチですが、自動で戻るタイプなのでパッシングかホーンだと思います。

AMラジオ・・・またディスプレイオーディオに交換して、バックカメラ取り付けたいところですが、どうすっかなぁ~!?下のガムテープが貼られてるのは何なんだか?何かプレートが付いてたのか?はたまた元灰皿とか???

ダッシュボードのパッドが凹んでますが、元々なのか?何かが当たって凹んだのか?分かりません。

まだまだ謎の多いクルマです。ま、アクセサリー類については動き出してからのハナシですからね。

温蔵庫復活

通路を塞ぐのはアレなので、テントむしはリフトのところに移動して、71をコチラに持って来ました。

陽が傾くと急激に寒くなりますが、コーヒーも無事温もって暖かい飲み物が飲める様になりました。

何だか今日はもうヤル気が起こらないので続きの作業は無し。カスタム屋さんのお客さんのクルマ眺めて本日終了です。

コメント