キャリィとカブの給油とキャリィのアオリ修正

今日は土曜ですが月末なので出勤日となってます。昨夜は別件もあって疲れ過ぎて寝れなかったのですが、何とか出勤して来てます。

キャリィとカブの給油

昨日のキャリィの自走陸送ですが、結局入ってたガソリンだけでギリギリ帰って来る事が出来ました。

とはいえ残１メモリで、紀の川市超えたあたりでガソリンランプが点灯してたので、ホントぎりぎりの状態だと思います。

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という訳で週末恒例の給油ついでに添加剤投入します。

ガソリンが２０Ｌほどですが、とりあえず７５ｃｃほど入れてよく攪拌しておきました。

とりあえずキャリィに入れておきます。

確認忘れてましたが、ガソリンタンクキャップのカギは車体と同じでした。

少し残してカブにも給油しておきました。今回１００キロぐらい走ったハズですが、ホント燃費の良いバイクです。

んで鍵付きの立派なケースが付いてたのですが、

鍵が合わない、、、

む～ん、、、

アオリ修正

車体をリフトのところに移動して来ました。

今日はコイツを直してやろうと思います。

微妙な歪み方してます。

ヒンジも曲がってるのでアオリ外れるかな？

留めボルト

アオリ外すのにボルト外すのですが全然緩みません。。。

ショックドライバーでも緩まなかったのですが、曲がったヒンジのせいでアオリ全体が左にズレてボルトを押さえてたみたいです。

アオリのヒンジを叩いて右に少し動かした状態でショックドライバー使うと無事緩んで外せました。

修正

床面はハンマーで叩いて概ねフラットというか少し凹み気味になりましたが、ヒンジの修正が難しい、、、油圧ジャッキ掛けても簡単には戻りません。

結局丸棒突っ込んでプライバーでテコを使って戻して修正しました。

戻して叩いて微妙な調整します。

取り付け

アオリのピンの向きも修正して、無事元通りアオリが取り付け出来ました。

ロックレバーがまだユルい気はしますが、以前のガバガバよりは多少マシになりました。

テールランプ周りの歪みは、コンビランプ外した穴からスライディングハンマーの先端突っ込んで、何度か引き出したのですが、まだ完全に修正出来て無い状態です。

というところで時間になったので片付けて撤収します。気温は35度まで行ってないものの、蒸し暑くて少しカラダ動かすと水被った様に汗かきます。。。