キャリーの引取り準備
昨夜ヤフオクにて軽トラを一台落札しました。何気に初めて購入する軽トラだったりします。
テントむしの四駆化の材料に使っても良いし、お義兄さんのサンバーの後釜に使っても良いしなので、格安落札出来てラッキーでした。
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引き取りが徳島県になるので、カブに乗って南海フェリーで引き取りに行って、積んで帰って来ようという魂胆です。
長らく放置してたカブですが大丈夫かな？
とりあえずオイルの確認とタイヤのエア調整だけやっときます。
さすがインジェクションだけあってセル一発でエンジン掛かりました。
ところがエンジン吹かすと電圧計が15.1Vとな？？？
一旦エンジン切ってキーONにすると13.6V、、、
エンジン始動してアイドリング状態で14.8V、、、コリャ0.8～0.9Vほど高く出てるって事ですね。さすがは中華製品です。。。
積んで帰る際のラッシングをトップケースに入れておきます。
まだ行く日程は決まって無いけど、来週中には引き取りに行く予定です。
多分週の後半になるかなぁ～、、、
テントむしのアレコレ
そして電子レンジの棚が完成してひと段落のテントむしです。
さすがに居室内は暑いので、我慢せずクーラーのスイッチ入れます。暫くすると頭痛がするぐらいの冷えになったので少し設定温度上げました。
まだ色々やりたい事はあるので、下調べだけやっておきます。
ＴＶの設置場所
まずは昨日計測して、設置可能な場所が助手席後方のココぐらいしか無いという事が分かったので、計測だけやっときます。
衝立みたいに助手席後方に板立てて固定して、ソコにTVを固定すれば荷重的にも問題無さそうです。
さすがに助手席でシート倒して寝るとなったら別ですが、寝るなら居室で寝ればいい訳で、幸いにも乗車状態でのリクライニングに関しては影響は無さそうです。
サービスホール
んで前々から気になってたコレ。
この部分ですが、恐らくは蓋がされてるって予測は付いてたのですが、
ココの部分がどうなってるのやら？めくって確認してみるとします。
なるほど、ビスの頭を隠す為の装飾だった訳ですね。
やはり壁面の空洞部分を塞いでるみたいで、
下の方にも同様の蓋があるので、内部は通じてるものと思われます。
ＴＶの設置と合わせて、電源コンセントの追加や、バッテリーモニターとインバーターのパネルも設置したいので、レイアウトも含めて検討したいと思います。
テーブル
現在支柱と天板を外して携行してるのですが、
床にあるベースも邪魔だし、天板裏の受けの金具もクソ重たいので、ソレゾレ外して天板に直接折り畳み脚を取り付けようかと考えてます。
んで計測。２５ｃｍぐらいまでの脚であれば、カップホルダー付いたままでも折り畳んで収納出来そうです。
という訳でAmazonにて注文。
テーブルはフルフラット状態で使う事になると思うので、別段床から生やす必要は無いのです。
走行充電！？
んで久々にエンジン掛けて乗ろうかと思ったら、電圧計が・・・コイツもか！？
いや、バッテリー部分で計測してもやっぱり低い、、、
クーラーで使った分を走行充電で補充電してるみたいですが、メインバッテリーをココまで電圧降下させて良いモノなの？？？
試しにキーを切って、
バッテリー電圧計測すると、11.8Vってアンタ、、、（汗）
先日繋いだ走行充電器のACC電源を外してみたら、
電圧が低いなりにもメインバッテリーにはきちんと充電されてるみたい、、、
でも暫くすると、ヤッパリ電圧降下してます。
む～ん、、、
電気はワカランけど、とりあえずはこんなんでも走る分には問題無いみたい。
メインバッテリーが上がると恐ろしいので、念の為、ジャンプスターター持って出かけるとします。
テントむしでお出掛け
という訳で、テントむしでドライブに出掛けます。弄ってばかりで乗るのはホント久しぶりです。
大和上市のローソンで人間の方も補給して、
宇陀へ山道を抜けます。
久々の針テラスです。
さすがの猛暑のせいなのか？バイクは少な目です。
帰りは名阪国道走って、
広陵町抜けて、カーセンサーに格安で掲載されてたターボ付きのN-BOX見ようかと思ったのですが、よくよく考えたらキャリー落札したところだと思い直してソノママ帰る事に。
御所から京奈和道乗って、
無事帰着。
車体自体フル積載の軽トラと同じなので、やっぱり上り坂では失速します。とはいえ悪足掻きしたところでどうにもならないので（笑）イロイロ諦めが付きます。左車線で流れに乗ってても、後ろに付くのが嫌なのか？ムキになって抜いていく方も居るし、その辺りはどうしようも無いですね。登坂車線など譲れるところは積極的に譲って、あとはソレなりに流れには追随出来る様に頑張るだけです。
クーラー・電子レンジ、棚と搭載する荷物が増えてるので重量増は否めませんが、ソレゾレきちんと固定したお陰で、ガタガタ変に揺れたりする事はありませんでした。
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