久しぶりにベレットを動かしてホイールを交換するとテントむしのＴＶ搭載検討

久しぶりにベレットを動かす

登録に向けて書類揃えるのに今は待ち状態のでベレットです。

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タマにはエンジン掛けとかないと、また動かなくなりそうなので、久しぶりに始動しました。

相変わらずの一発始動はチョークのお陰か？ポイントのお陰か？はたまたイグナイターのお陰なんですかね？

相変わらず狼煙は上がってますが、、、

折角なので構内をグルっと走ります。OHしたはずのブレーキですが、当たりが付いて無いせいか？はたまたパッドが劣化してるのか？相変わらずあまり効きません。。。

でもエンジンはビンビンに回るし、この後姿もカッコイイです。

そして定位置に戻って来ました。

相変わらずフェンダーミラーが慣れなくて見難いです。。。

ベレットのホイールを交換する

折角エンジンが温もったので、このまま片付けるのはアレかと思い、リフトのところに移動しました。

折角なので塗装の上がったホイールに交換してやりたいと思います。

タイヤ外し

サクっとタイヤ外して、

ワイドトレッドスペーサー外して、

タイヤ外しました。

既に汗ダクなんですけど、、、

ホイール比較

んで外したホイールはテントむしにでも使おうかと思ってるのですが、

14インチの4.5Jなのです。

そして先日再塗装したワタナベは14インチの6J

ホイール直径は同じなんだけど、

厚みというかホイールの幅が違います。

タイヤはソノママ使う積りなんですがビートが上がるのか？一抹の不安があります。

タイヤを装着しようにもビートが上がらない、、、

バルブはどうしようか？迷ったのですが、今回はゴムバルブ使う事にしました。

コレがなかなかキツくて入り難い。。。

んでタイヤ嵌めるのですが、

パーツクリーナーで爆発させてもビートが上がらない、、、引っ繰り返して裏側先上げても表側が上がらない、、、

良い加減嫌になって途方に暮れる、、、

でもタイヤ嵌まらないとリフトから下ろせないのよね、、、（涙）

自転車チューブ使ってビートを上げる

以前Roberts師匠宅でタイヤ交換した際、同様にビートが上がらなくて、古い自転車チューブ使って上げた事あるの思い出して、ホームセンター行ってチューブ買って来ました。１５００円もしやがった、、、

膨らまない程度にエア入れて、

塗装したてなのに、、、（涙）

タイヤのビートにタップリビートワックス塗って、

リムの表側のビートの乗る部分にもタップリ塗っときました。

そしてタイヤ嵌めてからビートとの隙間にチューブ入れて、エア入れた時の漏れを防ぎます。

そしてビートが上がって来たら、

エア入れながら自転車チューブを無理矢理抜き取ります。

そのままビートが完全に上がるまでエア入れて完成です。

３本目までは順調にビート上がったのですが、

４本目がナカナカ上がらず四苦八苦。

またパーツクリーナー使ってやりましたがソレでも上がらず。何度もセットし直してようやく上げる事が出来ました。

タイヤ装着

エアはとりあえず２．２キロほど入れてタイヤを装着しておきました。

む～ん、フロントはやっぱりハミ出るのか！？

下ろして少し走って落ち着かないと何ともですが、結構ヤバイかも！？

汁漏れ！？

車体下に小さなシミが、、、

リフト上げるとオイルパンの端っこにオイルの滴が出来てました。

上の方から来てるみたいですが、

マスターバックでは無いみたいです。

リフト下ろしてエンジンルーム上から確認します。

助手席側のヘッドう後方から滲んでるみたいです。

バルブカバーでは無さそうですが、、、センサーか何かのパッキンなのかな？

試走

そしてまた構内をグルっと走ります。

やはりフロントは、

右も左もハミ出てます。。。

リアは余裕でフェンダー内に収まってるんですけどね。。。

フロント２本だけ車検用にタイヤセットの準備が必要そうです。。。

完成♪

無事定位置に戻って来ました。

やはりこの時代のクルマにワタナベの8スポークは良く似合います。

スプリンターにならジャストサイズだったんだろうけど、ベレットにはもう１サイズ細い方が良かったみたいです。

テントむしのＴＶ搭載検討

んでテントむしですが、

ＴＶを取り付ける場所を探します。

理想はコチラでは無く、

コチラなんですが、助手席がリクライニング出来なくなるんですよね、、、

帰って来てトレッドミル正面に設置してるＴＶのサイズ計測すると、

幅４８ｃｍ、

高さ３２ｃｍほどあるんですね、、、

やはり助手席後方ぐらいしか設置場所無さそうです。。。