マフラー穴修理の再確認
昨日再修理したスプリンターのマフラーですが、きちんと直ったのか？確認出来なかったので、まずはその確認から始めます。
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エンジン掛けてリアマフラーの様子を見ます。
む～ん、特に漏れてる様には見えないのですが、、、
ま、直ってたら直ってたで問題無いので、もう暫くエンジン掛けたままにして様子見る事にします。
水漏れ確認
リフト下げてエンジンが掛かった状態でエンジンルーム内を確認します。先日水温センサー２種を交換した際にクーラントが漏れ出したのですが、注ぎ足した水だけでは足らずにリザーバータンクの水位が下がってました。
ＥＦＩ用の水温センサー周りからクーラントの滲みはありませんでした。
インジェクタタイムスイッチ部分からも滲みはありませんでした。
結果双方とも問題無かったので交換する必要は無かったのですが、、、
やっぱり穴は塞がって無かった
水温も上がって来たのでガンガン空ぶかししてると、
何やら滴って来ました。。。
どうやらこの辺りに穴が空いてる模様。。。
とりあえず手当たり次第溶接しまくりました。
盛ってる最中に別な穴あけちゃって直したりと、ホント何やってんだか？って感じです。。。
今度こそ塞がった！
という訳で３度目の正直なのか？確認します。
ガンガン吹かしてももう水滴は滴って来ません。
今度こそ穴は完全に塞がった様です。
長かった、、、というか面倒臭かった。
とりあえずコレで何とか懸案事項は片付きました。あとはカスタム屋さんに電動パワステ組んで貰えれば機関的には出来上がりです。雹害で小凹み多数の外装は・・・どうすっかな？
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