ジムニーのシミー(ジャダー)対策

SUZUKI ジムニー(JA11/JB23)

今日は昨日イロイロ手を入れたジムニーの手直しします。

具体的にはナックルシール交換したのに、シミーが直らなかったのでその対策です。

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という訳でナックルのシールカバーを取り外します。

昨日の今日なのですよね。まぁ、シールが劣化しない内にやらなきゃ効果もよく分からないですからね。

本来であれば対策された純正品に交換する積りだったのですが、ソレは最後の手段として悪足掻きしてやろうと思います。

グリスまみれだったカバーをパーツクリーナーで洗い流してキレイにしました。

使うのは以前購入してたフェルトです。

サイズ測ってコンパスで二重丸書きました。

曲線バサミでチョキチョキ切り抜きます。

以前作ったのと同じ様にこんな感じにフェルトを貼り付ける積りです。

接着にはセメダインのスーパーX使います。

あとは接着剤が固まるまで待ちです。とりあえずお昼休みはココまでです。

仕事が終わってから続きをやります。この寒さでも接着剤は無事硬化してました。

ハミ出し部分はもう少し少なくても良いかな?と思い、ハサミで切って調整します。実際のところもっと少なくても良かったと思います。

そしてこの状態で

上から取り付けました。

助手席側も同様に装着しました。

コレでシミーも少しはマシになるでしょう。

無事リフトから下ろして、

定位置に戻しました。

直ったかどうか?は試乗してみないと何ともですが、とりあえず現状で出来る対策はこの程度かと思います。

コメント

  1. Roberts より:

    原因はそこじゃないかも、キングピンベヤリング交換済みなんだよな~
    でも キングピンベヤリングにあるかも 相当な力を入れるとガタ見つからない?
    あれば 再度新品に交換するか、シムを入れる必要があると思います
    テーパーBearingsには必ず プレロードが存在します

    • ひらぽん より:

      キングピンのプリロード上げるシムも販売されてます。以前購入したジャダー対策キットにも入ってたのですがベアリングを同時交換したので使ってませんでした。一度ガタを確認してみます。

      今怪しいなと思ってるのはトー調整です。ネットで調べてるとINでもOUTでも症状が出るみたいで、ゼロに調整して直ったって記事を見掛けました。

      現状ハンドルセンターも微妙にズレてるので、少しずつ調整して様子見ても良いかも?です。