オイル交換
今日もお昼休みは保管場所です。
既に倉庫の扉が開いてるのは、お義兄さんがやって来てサンバーＴのオイル交換するからです。
別段手伝う事も無いのでお任せしておきます。。。
完全硬化
そしてまだ続いてる三角窓のシール作業です。
充填したゴム樹脂は完全に硬化して、接着した縁ゴムと一体化してました。
開け閉めしてもバッチリです。
やり直した部分も、この程度の隙間なら問題無いでしょう。
後は表面の整形だけ上手くやれば、、、
整形作業
という訳で、ツルンとした表面にすべく、ギザギザに波打った部分に、ゴム樹脂を指ですくって滑らかに均しました。
む～ん、、、難しいですが、かなり滑らかになったかと。
肩の部分の段差も埋めて滑らかにしました。
とりあえず三角窓のシール部分の再形成はコレぐらいでもう良いかなぁ～。。。
シリコンスプレー
そして引き続き4TECの冬眠準備です。
車止めを外し、トレーラーを少し前に持って来て
ペラ周りの作業をすべく投光器も持って来ました。
シリコンスプレー吹き付けて防錆対策とします。
とりあえずベカベカに（笑）まぁゴムやプラスチックは侵さないだろうから、ＣＲＣよりは安心かと。。。
ダイレクトイグニッションのコイルを抜いて確認しましたが、浸水もオイル噴出も無かったので、カバー外してハル内にも噴霧しておきました。
念の為、再度始動するのを確認してから元の位置に戻しました。
確認してると、スコープゲート部分にスーパーの袋が引っ掛かってたりと、この期に及んで気付くところもありましたが、今更水通しし直すのもアレだし、このまま乾燥剤だけセットしてカバー掛けて保管状態にしてやろうと思います。
閉店ガラガラ
ちょうどサンバーのオイル交換も片付いたみたいなので撤収するとします。
さて、三角窓の作業も終わった事だし、内装も取り付けてやりたいところなんですが、如何せんクリップが未だ届かないのよねぇ～。。。
待ち人来たり
願えば思いが届くもので内装クリップが夕方の郵便で届きました。
仕事が終わってから保管場所へ寄り、取り付け確認するとします。一応微妙に仕様の違う３種買ったので、袋に対応車種メモっときました。
実測すると、本命のベンツ用が一番大きく
２番手のBMWのEシリーズE84、34用はほぼ同じですが、コチラの方が柔軟性がある素材っぽい
一番小さなタイプが同じくBMWのE32,34,36,46,90用でした。
一番小さな若草色のクリップならソノママ嵌まるのですが、ソレでも穴の大きさがキツ過ぎるので、取り外し時に破壊されてしまいます。
拡大
という訳でインパクトドライバーに９ミリのドリル刃をセットして
クリップ受けの穴を拡大します。
そしてタッチペンにて
塗装しました。
コレで明日には内装の取り付けに掛かれそうです。
三角窓シールの補修から内装のリペア、クリップの到着、装着前準備と我ながら良い段取りです。
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