昨日の届きモノ
Amazonのプライムセールで買ったものがまとめて届いてました。
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名刺
コレはラクスルで注文した名刺です。
滅多に行かないのですが、カーミーティングとか行った時にお渡し出来るように急遽作成しました。
適当に手元にあった画像と個人情報山盛りの内容で作成。木曜夜にネット上で作成してソノママ発注したら、金曜日に作成＆発送されて、土曜日に手元に届きました。凄い時代になったもんです。。。
プライムセール
軽トラ用の肘掛け兼小物入れです。AliExpressで買っても良かったのですが、Amazonで買っても値段変わらなかったのでコチラで購入しました。
そしてブレーキパッドと電球とエアバルブにブラウンの電動シェーバーの替刃です。
替刃と肘掛け以外はJOG用です。
天理山の辺クラッシックカーミーティング
届いたモノの検品だけ済ませて出発します。
今日も秋晴れの良いお天気です。
駐車場は昨年と同じ場所に停めたのですが、時間が早いせいか？まだ空いてました。
ボランティアの人々・・・恐らく天理教もしくは天理大学関係者と思われますが、暑い中ご苦労様です。
ご挨拶
人出はソレなりですが、今年は高校生以下入場無料ですが、大人は500円と有料になったので、去年よりは空いてる気がします。
まずは以前お世話になったナナマルカローラ保存会の方々のところにお邪魔してご挨拶。修復の終わった２台目の７１レビンを展示予定だったそうですが、出発して１キロで路上停止したそうで、急遽２７トレノと入れ替わったそうです。
旧いクルマは突然イロイロありますよね、、、
ざっと見て回る
あとは目に付いたクルマだけ写真に収めておきました。
SクラスとSL
生Ｆ４０は久々に見た
ジュリアスーパーも大好物です。やっぱりセダンが好きなのよ。
SEカブリオレとSL
Gと１１７は若いオーナーさんでした
６輪アクティと懐かしの３３０
あぶない刑事と父が昔乗ってたクラウン。リアに付いてる長いアンテナって昔はタマに着けてるの見掛けましたね。
クラウンとジネッタ
最新型のランボやフェラーリー、ミーティング定番の日産旧車も多数来てましたが正直あまり興味無いんですよね。。。
ベレットは１台だけ
何度か行ったり来たりしてる間にオーナーの方と遭遇出来たので、作った名刺お渡ししてイロイロお話伺いました。
入手したのはほんの3ヶ月前との事ですが、同じ県内在住でお仲間にはGT-Rにお乗りの方も居るとの事で、紹介いただくお約束だけお願いしておきました。
富山の方から購入されたフルレストア車で電動クーラーが装着されてました。値段は・・・凄かったです。
ただ、クーラーのバッテリーと走行バッテリーが並列で繋がれてたので、コレはさすがにやり直した方が良さそうです。
フジツボのステンレスマフラーが装着されてました。GT-Rにも対応してるのかな？是非ワタシも欲しいところです。
通り掛かったお仲間の方や全然知らない方も、入れ替わり立ち替わりで都合１時間以上お話しさせて頂きました。また日曜日のミーティングにお邪魔させて頂きます！
イベント
ステージ側では天理高校の吹奏楽部の演奏やってたり、キッチンカーと物販もあったのですが、饅頭買おうと思ったら既に売り切れてた。。。
奈良トヨタの出展でボールペンだけ買いました。
帰る頃には駐車場もガラガラ。
ヤッパリ今年は来場者数少なかったみたいです。来た時友人来てるかな？と思って電話したのですが、彼も来ない様子だったし、ヤッパリ入場料徴収する様になったのが要因なのかな？
JOGのメンテナンス
帰って来てからJOGのメンテナンスします。
ヘッドライト球交換
ヘッドライト球の交換にはウィンカー外す必要ありました。
ＬＥＤから普通の電球へ交換します。
無事点灯しました。
Ｌｏビーム
Hiビーム
純正準拠なので黄色味が強いですが、不安定なＬＥＤよりは全然良いです。
お届けもの取りに行くついでに試乗
そうこうしてるとLINEに宅配便の配達完了通知が来たので、JOGの試乗がてら自宅へ取りに戻って来ました。
中身はタイヤです。箱入りで届くもんなのね。。。
ソレにしても直ったJOGはヤッパリ恐ろしく速いんですけど・・・大丈夫！？
タイヤ交換
タイヤを替える前にホイールとキャリパーを洗剤使ってゴシゴシ洗いました。
そしてフロント浮かせてタイヤ外します。
面倒臭いんでチェンジャー使ってビート落として、ついでにタイヤも入れ替えました。結構硬めでしたがラクが出来ました。
軽点だけ合わせてエア入れると簡単にビートも上がりました。
メーターギヤとスペーサー噛ませてタイヤを装着します。
シャフトやベアリング周りもグリスが飛んでたので、リチウムグリスをタップリ入れて組んでおきました。
ブレーキパッド交換
ピストン周りを清掃してから、シリコングリス塗って揉み出ししておきます。シールは十分生きてそうだし、ピストンもキレイなもんでした。
パッドはホントに交換時期だったみたいです。BW’Sに取り付けてたヤマンボは対向ピストンでパッドは元々薄かったのですが、ノーマルのシングルピストンの場合は結構厚みがあったんですね。
シャフトには抜け防止のＥリングが嵌まってたので、元通り装着しておきました。
スライドピンもゴムブーツめくってグリスアップしておきました。ココも錆が無くキレイなもんでした。長期放置でメンテナンスされて無い割に各部錆も無くて良い感じです。
最後にエア抜きついでにフルードの交換しておきます。
マスターシリンダーへのアクセスはウィンカーとヘッドライト外して、前側のライトカウル分離してずらす必要ありました。
ドス黒いフルードが出て来たので、多分長年交換されて無かったんでしょね。。。
エアチェック
前後２．２キロほど入れておきました。
キャリパー周りも掃除したお陰で少しはキレイになりました。
当たりが出るまで効きはイマイチかも？ですが、元々鬼のように効くフロントブレーキなので、少々甘くても問題無いでしょう。
洗車して完了
流れ落ちたフルードがボディーに付着してたので、パーツクリーナーで流してたのですが、念の為、洗剤使って洗車しておきます。
こうして見るとキレイなんだけど、黒い樹脂パーツが紫外線劣化で白ボケてるのよね。
明日になって完全に乾いたら、最後にプラスチッククリーナーで磨いてやろうと思います。
試乗も十分出来てると思うので、来週のどこかで兄宅へお届けするとしましょう。
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