VT1100C Shadow の初期チェック
今日は土曜出勤日なのでお昼休みは保管場所へやって来ました。
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先日引き取って来た VT1100C Shadow をイロイロ見てみるとします。
パッと見はキレイなんですが、細かなところを見て行くとそうでも無いんですよね。
逆輸入車の証であるステッカーがヘッドパイプのところに貼られてます。年式は1994年なので32年落ちとなります。
走行は２６８９９マイルになるのかな？
ちなみに車検証ではキロで記録されてます。令和元年10月に最後の車検が満了しており、名古屋～岐阜と登録されて来たみたいです。
車体周りの確認
メッキはソレなりにキレイなのですが、今時はブラックアウトが主流なのと、
メッキで行くには曇りや塗装の剥離部分もあって中途半端なんですよね。
American Low Rider のロゴが素敵です。
でもナゼか？こんなところが凹んでます。。。（涙）
フェンダーの塗り分けも素敵なんですが、メッキのモールが経年劣化による収縮で外れてます。
このモールは後付けなのか？純正状態がイマイチ分かりません。
MADE IN USA ！
リアはドラムなのよね。
存在感薄いですがラジエターです。シリンダーにフィンがあるけど水冷なんですよ。
メインキーは左ひざ裏辺りになります。
ハンドルロックは懐かしの鉄兜シャリーと同じ方式。
そしてやっぱり状態が残念なケースカバーです。
ちなみに右側のキー付き小物入れにはレッドバロンの保証書とバイク保険のしおりが入ってました。
コレだけスペースがあればETC本体ぐらい収まるかな？
タイヤ
フロントタイヤは2017年の47週製造
リアタイヤは2017年の6週製造
硬化してるかなぁ～、、、出来ればソノママ使いたいけど。
ミッドコンにしたい！
ハーレーのローライダーはミッドコンなのですが、コイツはフォアコンが付いてます。
ここいらあたりにステップとブレーキペダル持って来たいんですけど、、、
クルージングはこの位置でも良いんだけど、山坂道走るとなるとミッドコンが良いんですよね。
どうもふんぞり返って乗るのは好きく無い。。。
タンク内部
ファイバースコープ持って来てタンク内部を確認します。
酷い錆汚れも無さそうです。
念の為、古いガソリンは抜きガソリンタンク外して軽く洗浄はしたいと思います。
格納
とりあえずFTR223は小屋部分から出して、コチラに保管するとします。
カブに掛かってたのと同じカバーがあったので掛けました。
そして VT1100C Shadow はコチラへ。やっぱりハーレーと比べてフェアリングが無いだけで、かなり嵩が低く見えます。
元々FTR223掛けてたカバーはかなり大きかったのですが、VT1100C Shadow にはちょうど良かったです。
そしてJOGはコチラへ。
注文してる部品が届いたら、早々に交換して納車するとしましょう。
まずは燃料タンクとキャブレターのクリーニングしつつ、その周辺パーツの確認して行こうと思います。プラグやプラグコードはそれなりに劣化してるだろうし、交換部品があれば積極的に交換して行きたいと思います。
同窓会
今日は夕方から高校の同窓会があるので、少し早めに上がって現地に向かいます。
なにわ筋のココの高架は相変わらず狭いです。
R４３の弁天町付近は左右どちらの車線走ればいいのか？毎回迷います。
今日は淀川の花火大会だったのね、、、無事淀川を通過できました。
橋の工事は着々と進んでるみたいです。
ＣＳ４連敗で終わっちゃいました。残念、、、
そして最寄り駅近くの駐車場に放り込んで、駅舎を渡って現地へ向かいます。
本日の参加は２２名でした。帰りは弁天町付近で恐ろしく混んでたので、西線だけ阪神高速使いました。
先日参列した葬儀もあり、今後はメンバーが減る一方なんですよね。そういう年齢に差し掛かったのを妙に実感しました。。
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