キャリィの天日干し
久々の晴れ間なので、先日雨の日に濡れちゃって湿気てるキャリィを天日干ししておきます。
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とはいえメインはこのゴムマットの折れシワを延ばすのが目的だったりします。
今置いてる場所は西日は当たるものの、屋根がある場所なので、劣化もソレなりに抑える事が出来るかと思います。軽トラにしては珍しく塗装に艶もあるので、コレ以上劣化しない様に維持したいと思います。
Dioの修理は続く
厳密には壊れて無いのかも知れませんが、、、
排気系の確認
サクっとマフラー外しました。
覗いてみる限りでは、
何か詰まってる様子は無いのですが、、、
エア吹き入れても当然ながらきちんと通ってるみたいです。
という訳でマフラー外した状態でエンジン掛けてみますが、やっぱり上まで回って無い様な！？
直管で試乗もしてみましたが、ヤッパリ加速も鈍く伸びもあまり無い感じです。
となると排気系の詰まりはシロみたいです。
駆動系の確認
車体の向きを変えて、
ドライブケースのカバー外しました。
センターナット外しても抜けない、、、
三ツ爪プーラー使ったら引っ掛けた途端抜けましたが、フェイスの段付きとかも特に無さそうです。
ウェイトローラーの著しい片減りとかも無し。キレイなもんです。
プーリーフェイスもキレイで段付きは無い感じです。
ベルト巻き込まない様に折り畳んでエンジン掛けようと思ったのですが掛からず。多分センサーでドライブトの回転信号拾ってるんでしょね、、、
時間になったのでココまでにして、カバーだけ引っ掛けた状態にしておきます。
こうなると単にウェイトローラーのセッティングの問題になるのか？試しにウェイトローラー３個抜きとかで試乗してみれば分かりそうです。
確認したら去年の４月に駆動系のOHしてるんだけどなぁ～、、、
交換したウェイトローラーの問題なのかな？試乗した際は特に遅いと感じなかったのですが、どうもその辺りに問題ありそうです。外したウェイトローラーなんて残して無いよなぁ～、、、
探し物
仕事が終わってから、念の為、交換した駆動周りを探しに来ました。
あるとすればココのカゴの中のどれかなんですよね、、、
多分この『カブ』って書いたカゴの中、、、
とはいえ辿り着くまでタイヘンなのよ、、、
ビンゴ！
ついでに割れた右ミラーを一緒に見付けたのに交換しました。
駆動周りは明日にでもウェイトローラーの重量計ってから交換するかどうか？決めようと思います。調べてみたところ４ｓｔのＤｉｏ（AF68）の場合、ウェイトローラーは6.5gとの事。もしかすると交換したウェイトローラーは２ｓｔのＤｉｏ（AF27）用の7.5gのタイプかも知れないのよね。。。
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