サンバーＴのデフ発送とFTR223のヘッドライトのＬＥＤ化

サンバーＴのデフ発送

長らくコチラに放置してた分解済サンバーSC４WDのミッションです。

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黄色い桶の中からデフ周りの部品拾い出して来ました。

本来ギヤがデフケースの蓋を兼ねてるのですが、ヴィヴィオのLSD組み付けを試みた際に、中繰ってしまったので蓋が出来ない状態です。。。

とりあえずケースとギヤだけ組み付けて、サイドギヤは分離した状態で梱包しました。

予定は未定ですがサンバーのLSD製品化を見据え、千葉の友人を経由して某メーカーに採寸の為発送します。製品化出来れば良いのですが、２WDと４WDでデフケースの品番が違うとか、イロイロ問題があるみたいなので、一度現物を見て検討したいとの事です。

まだ少し時間があるので、先日の250TRに引き続き、FTR223のヘッドライトをLED球に交換する事にしました。

あまり夜間走る事は無いのですが、紀伊半島によくある照明の乏しいトンネルで暗いのも困りものですからね。

かなり小振りなヘッドライトなので、クーリングファンの付いたLEDが収まるのか？一抹の不安があります、、、

あと良く確認せずにＨ４だろうと購入してたので、違う型番の電球だったらどうしましょ？

ヘッドライト両端のマウントボルトを緩めてバイザーを前に倒し、ベゼル上側左右にあるビスを取り外すと、

ガバっとヘッドライトが外れました。下側はポッチが嵌ってただけみたいです。

カプラー外して単体にしました。

ゴムカバー外すと電球の固定金具がコンニチワします。一般的なクリップで留めるタイプでした。

クリップ外して電球抜くとＨ４のハロゲン球でした。

あぁ、ヨカッタ。まずは1個目の問題はクリヤー。

そしてHID屋のLEDです。今更ながら何でこんな屋号にしたんでしょね？

250TRに取り付けた残りです。

今回は迷うことなくツバを分離して装着。

ゴムパッキンも取り付けて、

装着完了です。

ココまでは予定通り順調です。

念の為に作動確認しときます。

Hi/LoともにＯＫでした。

そして本装着です。果たしてこの凄まじい量の配線の中に、LEDバルブ後方に突き出たクーリングファンとＨ４カプラーが収まるのか？？？

ココがある意味今回一番の難関でしたが、無事２個目の問題もクリヤー出来ました。

何とかカタチになって作動確認ＯＫです。以前と比べると白くて圧倒的に明るくなりました。

しかしあの配線に埋もれたクーリングファンで果たして冷却はままなるのか？クーリングファンの作動音は聞こえるけど、配線が密集してて排熱が期待出来そうに無いんですよね、、、メーターの配線も合わせて整理すっかなぁ～、、、！？