WAKE155のハッチカバー割れ修理(クリヤー塗装編)

PWC

今日は朝から雨だったので、塗装はヤメとこうかな・・・と思ったのですが、気温は12度ほどあるみたいなのでヤル事にしました。

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昨日塗ったブルーメタリックですが、塗装直後は艶もあって良い感じでしたが、乾燥するとマット仕上げになってしまいました。結局のところクリヤーで仕上げないとダメなのはこういうところです。

 

雨が降りそうなのでスプリンターを前にやって置いてた場所で塗装します。ついでなんで暫くアイドリングさせてバッテリー充電しとくとしましょう。

エンブレムはマスキングしてミストが飛んでも良い様に対策しておきます。

 

今回塗るのはレタンPG80の026クリヤーです。いつもの安物HVLPガン使います。

塗料は硬化剤とシンナー合わせて100g程度になる様に用意しました。

そして塗装するのですが、まずは裏側にFRP剥き出しに近い部分があるので、引っくり返して局部的にクリヤー吹いときました。

昨日の塗装時にブルーメタリックも吹いておいたのですが念の為です。

 

そしてハジキやチヂミが起こると厄介なのでバラ吹きから始めます。

 

数分フラッシュタイムを空けて数回バラ吹きしてから本塗に入ったのですが、焦る気持ちを抑えるべく、合間合間に缶コーヒー飲んで気持ちを落ち着かせます。

本塗りで4~5回塗ったかな?かなり良い感じに艶が出たので、今日はコレぐらいでヤメとくとします。作った塗料は1/3ぐらい余りましたが、欲張ってタレたら目も当てられませんからね。。。

 

ガンを洗浄して片付けてから、ハッチカバーをコチラに持って来ました。

クリヤーが乾かない間にマスキングを剥がしておきます。

部分補修なのでクリヤーをシッカリ塗った周囲の部分は白ボケてるので、後日研磨して境界を消してしまいます。

 

退避してたスプリンターを定位置に戻して作業完了です。研磨作業は残ってるものの、コレで厄介な作業は片付きました。

仕事側終わってから保管場所へやって来て塗装が乾いてる事を確認し、明日はコチラへ来れないのでタイヤチェンジャーのところに置き替えて数日乾燥させておくとします。

気候が良くて本気になれば1週間掛からず片付いたのに、モチベーションが低いとココまで先延ばしにされる良い事例かと思います。シーズン開始までもう少しあるのですが、今年は子供等の送迎からも解放されるので、毎週の様に日本海へ行ってやろうか?とも考えてます。

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