朝イチで部品商さんから連絡あったので部品の受け取りに行って来ました。
ジムニーの部品は想定内の値段でしたが、
社外純正同等品って指定し忘れて純正品取ってしまったお陰でＭＰＶのファンベルト１本￥６，５００也！（涙）
やっちまったなぁ～。。。
しかも設定の無かったハズのオイルクーラーパッキンが取れてしまったという事実。
こういう時に限ってさっさと諦めて既に対処済だったりするんですよね。。。（涙々）
部品商さんも『もしかしたら取れるかも？』って一言言ってくれてればヨカッタのに・・・コイツはストックパーツ行きです。
お昼休みは保管場所へ。昨年は既にジェットに行ってたのに、今年は未だカバーすら外されていない。。。
何気にアンプのスイッチ入れるとチューナーも電源が入りました！
と思ったのも束の間。暫くしたら勝手に電源ＯＦＦになって２度と起動することはありませんでした。。。
お金出してオーディオ買ってくるのもアレだし、やっぱＣＤ/ＤＶＤプレーヤーをとっとと持って来るとしましょう。
という訳で部品も届いた事だし早速ジムニーの作業に取り掛かります。
ソノ前に、、、今のところはオイルクーラーからのオイル漏れは大丈夫みたいです。
まずはインタークーラー外し、次に遮熱板も固定を外してズラし、ようやくヘッドカバーを外すところまで漕ぎ着けました。
まずはタペット調整から。ＩＮ０．１５ｍｍＥＸ０．１７ｍｍに調整。意外と狂ってなかったな。。。
そしてタペットカバーパッキンの交換します。
古いのは長らく圧縮されてたせいか？溝が無くなってしまってます。。。
ボルト部分のパッキンも交換してカバーを元通り装着しました。
次にディスビローターの交換。コレだけ劣化＆消耗してても普通に動いてて問題無いんですけどね。
キャップの端子もかなり削れてますが問題無かったのよね。パッキンも併せて交換しました。
とりあえず外した部品は元箱に入れてストックしときましょう。
そして配管も含め元通り組み立て。ブローパイが大気開放になってるんですが、本来どこに繋がってるのやら？今度お義兄さんのジムニーのエンジンルーム見せて貰うとしましょう。
最後にエンジン始動を確認。タペット音も大丈夫みたい。至って平穏にスルスルと回ってます。
とりあえず残すはミッション周りのオイル滲みぐらいかと。ソッチはダラダラ漏れてるわけでなく正常範囲？の滲み程度だと思うのでオイル漏れ修理はコレにてひと段落です。
さてソロソロ本格的に屋根切り作業に掛かるかぁ～（笑）
今夜はガレージ作業休業日の上、子供の学童保育の寄り合いなので、当然ながらガレージ作業は無し。
静かな週末を迎えましょう。