胃腸炎！？
今日は朝から子供等を学校に送り届けてからの保管場所です。
木曜日から調子が悪かったのですが昨日から下痢してます。微熱もあるみたいなので、今朝の作業は程々にして上がる予定です。
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リコイルスターターの巻き直し
元々だらしなく垂れ下がってたリコイルスターターの手持ちの部分なんですが、
いまいち構造自体理解して無くてYoutubeとかで修理方法を予習してたのですが、案の定リール部分を外した途端、バネがビヨーン・・・と、、、（汗）
んで何とかバネを元通り収め、リコイルの紐も交換して組み上げたのですが、紐が少し太かったせいか？イマイチ上手く巻き取りません、、、
仕方無いので切って少し短くなりましたが、元の紐を使って再組立てして取り付けました。
紐はその時お店に並んでた一番細い４ミリのを買ったのですが、もう１段細い３ミリが妥当だったみたいです。
キルスイッチのチェック＆配線
スロットルホルダーに付属してるキルスイッチなんですが、スイッチ内部の崩壊があり何から割れたプラ部品があったと思うので作動するか確認の必要があります。
一応テスター繋いで真面目に導通確認したところ、無事確認する事が出来ました。
スロットル一体式なんで、壊れてたら別立てでスイッチ用意する必要があったので助かりました。
配管＆配線
ガソリンホースの配管します。タンクから出てる黄色い方が燃料ホースで、透明な方は負圧ホースみたいです。ホースチューブの接続はＴ字プラグしか無かったので、不要な分岐はビスで塞いでます。
そしてスロットルケーブルやブレーキケーブル、キルスイッチのハーネスをまとめてステアリングポールにインシュロックで留めます。
元々プラのカバーが付いてたけど、他の部分同様経年劣化でビス留め部分が崩壊してしまったのよね、、、
混合ガソリン
ココまで来たら乗ってみたくなったので混合ガス作りました。ちなみに２ｓｔオイルはＸＰのオイルを拝借。(笑)
しかしながら鬼の様にリコイル引くも始動せず。キャブからパーツクリーナー入れると初爆はあるので、恐らくはキャブのインナーパーツの不具合でしょう。
今日は下痢で気力体力の限界・・・という事で片付けて撤収します。もう給油してガソリン臭いのは嫌なので、表に放り出されるパチＧｏＰｅｄ，，，
週明けにでもキャブのインナーパーツ買って来て、キャブレターの清掃するとしましょう。最近コノ手の物はホームセンターで購入出来るのが有難い事です。ま、Amazonで買ってもたいてい翌日到着ですけどね。
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