お昼休みに充電したバッテリー持って保管場所へ。サクサク接続してエンジン始動するとセル一発でエンジン掛かりました。
さすがは国産腐ってもクラウン！とはいえＨ４年式と年式は旧いものの走行は８５千キロなんですよ。寒いぐらい効くデュアルエアコンに当時のハイソカーブームの名残のキャバレーのような内装。。。ま、コレはコレで嫌いぢゃ無いですけどね。
動いたついでにちと移動してアストロ君と場所を入れ替えます。頻繁に動かすクルマは反対側に置いといた方が出し入れし易いのよね。
コイツは近々格安スタート売り切りでヤフオクへ流す予定です。
んで夜のガレージ作業です。
週末を挟むので塗装工程を進めるかどうか？迷ったものの、とりあえず進めとく事にしました。
今日のネタは天井です。
ひたすら＃５００で水研ぎ。当初＃８００でやってたけど塗膜が恐ろしく固いのよ。。。
全面やるのに２時間掛かりました。。。
その後ちょっと遠くにある２４Ｈ営業のＧＳ行って洗車機掛けて来ました。
さすがに墨汁垂らした様なクルマで日本海へは行けませんので。。。
乾くとアラが見えて来ます。研ぎ忘れ部分や研ぎ過ぎ部分などなど。。。ま、この辺は缶スプレーでどうにかします。
細々した補修さえ片付けばコレで天井もクリアー吹けます。天井とボンネットが片付けば、後はマスキングが多少面倒なものの比較的塗りやすいかと思っています。あと前後のバンパーはどうしようかな？一応塗る気では居るけど。。。