朝子供をいつものように保育園へ送り込んでからとりあえず会社で雑務を済ませます。月初はルーチンでの外せないお仕事があるんですよね。。。
暫くすると美原のお友達が大量の積載装備を持って参上。早々に４ｔへ積み込んで出発です。とりあえず出る前に会社ご用達のGSにて燃料は満タン給油しておきます。
んで突然木曽川まで飛びます。やっぱ名古屋は近いようで遠い！片道３時間半ぐらいかな？自分はずっと助手席でした。運転ご苦労様です。。。しかしウチの４ｔは一昔前のタイプなので、６．６リッターのディーゼルにも関わらずギヤ比の都合か？遅い遅い。もう１速か２速上にギヤがあっても良いような。。。
んで現地到着で積み込みました。前輪に輪止めを掛けてガッチャで固定しています。
因みに歩み板は車体の下にあるゴツイＵＳ製・・・何で個人でこゆの持ってるのかな？って根本的に個人でＦ／Ｌのレッカー仕様持ってるのが根本的に間違ってるような。。。でもお陰で恐ろしく手際良く積み込み完了しました。
荷台までの高さのせいで傾斜がキツくマフラーの先端と腹下は多少ヒットしましたが、どうせグサグサのマフラーだし別に気にしません。今度の２００は４MTなのでシングル大口径マフラーでも装着しましょうか（笑）
顔面は前期だからグリル周りなど多少ウチの２５０とは違います。前期は皆ダブルバンパーだと思ってたらそうでも無いんですね。ソレとも１１５だからコストダウンなのかな？
とりあえずざっと見た感じ錆は多めです。特に下回りはやっぱりグサグサ（涙）分厚いアンダーコートと鉄板の密着が一部剥がれて、その隙間に水が入り込んで錆てるみたいです。アンダーコート剥がして錆を落とすと床が無くなるかも？前オーナーさんがポイント交換（清掃？）とキャブレター洗浄はやってくれてたので機関系はとりあえず大丈夫そうです。ついでにメーターワイヤーとタイヤ（ナンカン！）も交換したとの事。内装も写真で見るよりマシだったし、値段を考えれば十分な内容かと思われます。
という訳で日記に新たに『200』というカテゴリーを追加しました。
因みに
型式 115015
車台番号 115015-10004***
原動機 115
初年度登録は昭和４３年（1968）となってます。
一応ウェスタン自動車モノ。ディーラー車ですね。。。どうでもえぇけど（笑）
明日昼休みにでもまたジックリ現車確認したいと思います。
引き取りお手伝い（というか殆ど私は役に立ってない）ありがとうございました。＞美原のお友達