お墓参り
今日は朝から紀美野町の父の実家へ行き、兄夫婦、両親、ウチ等一家と一族揃ってお墓参りに行って来ました。
父方の親族は誰がどういう系譜なのか？サッパリ分からなかったのですが、今回訪問である程度整理が付きました。父が結婚した頃には代替わりしてたので、元々疎遠であまり往き来無かったんですよね。。。
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そしてナゼか？高野山の奥の院入り口にあるお店までお昼ご飯頂きに・・・別段精進料理食べる訳でも無かったのに、花坂のドライブインで良かったぢゃんというオチ。しかも結構な暴風雨だったし、、、
そして帰り道にインスタで見掛けたカフェへ立ち寄り、
カフェラテとタルト頂きました。
タルトもカフェラテも美味しかったんだけど、もう少し分かり易いお店にした方が、、、
ベレットのクランクシール交換
帰って来たら既に16時前だったのですが、少し作業出来ればと思い保管場所へやって来ました。
多分このタイミングでやらないとソノママ乗り続けそうだったので、クランクシールの交換出来るか？分解してみようと思います。
分解出来なかったら潔く交換は諦めようと思います。
分解
んでカウンターギヤのカバー外して、フロントカバーマウントのボルトを全て外してしまいました。ちなみに表面から見える分だけで無く、裏からのボルトもあったし、オイルラインも１本繋がってました。
フロントカバー外すのに、エンジンとの隙間にスクレッパー叩き込もうと思ったのですが、ウォーターポンプ側からは叩き込めなかったので、折角取り付けたウォーターポンプを外しました。。。
ソレでも結局フロントカバーはタイミングチェーンが通ってて完全には取り外せないので、カウンターギヤとタイミングチェーンに合いマーク書いてからギヤのみ抜き取りました。
残ったチェーンのみだと、フロントカバーを少し浮かせて作業出来るスペースが確保出来たので、古いクランクシールは破壊しつつ無理矢理外してしまいました。
既に購入してた互換品と見比べてみると使えそうなので今度は無理矢理取り付けます。
さすがに裏側から叩き込めないので、ある程度嵌めてから、Ｃクランプで少しずつズラしながら全周嵌め込んで行きました。
いろんな角度から見てきちんと嵌ってくれたことを確認しました。
そしてフロントカバーとエンジンの隙間はパーツクリーナーで掃除してから、WAKO’Sの液体パッキン塗って組み付けました。
終わってみたら19時前。さすがに辺りはもう真っ暗です。。。
途中で諦めて元通り組み立てようにも、スクレッパー挿し込んだガスケットの状態分からないし、古いクランクシールは破壊して取り外したし、結局のところ最後までやり切らざるを得ませんでした。
とりあえずクランクシールは無事交換出来たと思うので、あとはエンジンとの接合面に塗った液体パッキンがきちんと効いてくれる事を祈ります。
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