世の中ＧＷみたいですが末端物流を担うウチみたいな会社は相変わらずカレンダー通りの営業です。ま、今時は赤い日がお休みなだけ良いよね？
MonotaRoのＧＷ特価のメールがやって来たので、ヒッチメンバー取り付けに使うホールソーを注文。
ま、最終的に使うかどうか？は未定ですが、この手の工具はいろんな場面で必要になる時があるので、安くなったこの機会に買っとくとしました。その他諸々発注したので送料無料になり有難い事です。
お昼休みは保管場所へ。
今日はコイツを進めます。
エンジンルームに入り込み
まずはエンジンインシュレーターの取り付けから。
チェンブロでエンジンを持ち上げ気味にして底面からボルトで固定しました。
引き続きエンジンマウントの取り付けです。右が元々付いてたボルトの折れたヤツです。左はＴＬの純正品。６５０ｃｃと１２００ｃｃと排気量は倍ほど違いますが特に問題無いでしょう。
そして無事取り付け完了。
時間になったので片付けて撤収します。
次はキャブレター取り付けて、その後オイルポンプ＆タンク、ガソリンタンクと進める予定です。キャブレターの取り外しはかなり難航しましたが、取り付けもきっと難航するんでしょね。。。
夕方になってタービン修理とアンダーガード作成の為、クレーン付きジムニーを持って行くべく久々にクルマ屋さんへ。
相変わらずとっ散らかった作業小屋だこと。。。
一部の方には懐かしいだろうＡＺ－１がヘッドガスケット交換中です。ブースト１．５キロでガスケット飛んだらしいです。。。
ポルシェと同じくサブフレームごとエンジン下ろして作業するのね。ま、リアミッドシップだからその方が良いのか。。。
足元に転がる部品たち・・・蹴っ飛ばしたらどこに行ったか解らなくなりそうですが、、、（汗）
良く見たらベンツ君のヘッドだったりする訳です。。。（涙）
良くまぁこんな状態で精密な作業が出来るもんなんだ・・・と毎度の事ながら感心します。。。
ベンツ君も早く動かせるようになれば良いのになぁ～、、、