今日もお昼休みは保管場所です。
今日もコイツのお相手。
外れたキャブレターを洗浄しようかと思います。
１個ずつやれば間違いも無いかと。。。
という訳でバックヤードの机の上をお片付け。
んで照明用に投光機のブラケット探したのですが見付からず。結局梱包して持ち帰って作業する事にしました。
コペン君とエリシオンを入れ替え、今週残りはエリシオンに乗るとします。
探し物に時間食って結局何も出来ず。ま、こんな日もあるわな。。。
給料日なので駅のATMへ行くと駅前のオークワが姿を消してました。
今度はマツゲンが出来るとの噂だが、この辺の方は暫く買い物難民なんでしょね。最寄りのスーパーまで５キロぐらいあるかと。。。
明朝のランはお休みなので今夜は久々にガレージ作業です。
ソレもあってキャブを持ち帰って来たんですけどね。
まずは１個目から。
部品点数が少ないのでメモ取るまでは無いですが慎重に分解していきます。
内部は思いのほかキレイな状態でした。多分今まで分解したキャブの中でも最高レベルにキレイかと。
という訳で１個目分解洗浄完了。内部部品の劣化も無く、パーツの交換の必要性も感じませんでした。
引き続き２個目の分解洗浄作業です。ちなみに内部部品の固定にプラスネジが４個使われてるのですが、塩噛みや錆などで過去に何度か舐めかけた事があったので、キャブ本体を万力で固定してラチェットレンチにドライバアタッチメント取り付けて外すようにしてます。コレもあって持ち帰ってジックリ洗浄したかったってのもあります。
そして２個目の洗浄完了。
とりあえず出来上がった１個目と２個目をマウントベースに取り付けます。
そして３個目。外観上はコイツが一番酷いので覚悟して取り掛かります。
と思ったら内部は超キレイで拍子抜け。
という訳で３個目も元通り組み付けて完了です。
結局のところ全てキレイな状態で洗浄の必要も無かったかも知れませんが、コレばっかりは開けてみないと何ともですからね。一度キレイに洗浄しておけば自分の乗るペースだと５～６年は大丈夫かと。
後はＨｉ－Ｌｏのニードルを規定値に設定し、最終的には組み付けて同期調整まですれば完璧です。久々にバキュームゲージ引っ張り出して来なくてわ。。。