とりあえず寒波も来てる事だし、今日まで朝のランニングはお休みしました。
イロイロ考えた結果、ミッションに問題がある以前に、トランスファーが飛んでるのでは？という疑惑が浮上。知り合いのジムニーに詳しい方に聞くと、ミッションが飛んだ場合は飛んだギヤだけが使えなくなるとの事で、全ギア使えないコイツの場合、やはりトランスファーがダメな可能性が高いとの結論に達しました。
という訳でお昼休みは保管場所です。着いて早々早速リアも上げてウマ噛ましちゃいました。
室内側はノブと蛇腹を取り外し、下に潜ってドライブシャフト３本（赤矢印）を切り離し。
４ＷＤのインジゲーター用ケーブルを外し、メーターケーブルを外そうと思ったらケーブル止めてるナットの頭（青矢印）が飛んでありませんでした。。。
ドリルで揉んでもニッチもサッチも行かないので、とりあえずトランスファーを下ろしてしまいます。
うん、スッキリ♪
というところで時間切れ。続きは明日。。。
さて、メーターケーブルはどうしたもんか？再度どのように付いてるのか？確認してから取り外しに臨みましょう。。。
先日から床を塗装してた鶏舎ですが、作業が終わってました。
かつて３０年以上前にコンクリートを打った際、脱走したニワトリが付けた足跡だそうです。
業態が変わってもこうしたものが歴史を語り継ぎます。
富有柿が美味しい季節になりました！
今年の柿は出来が良いです。是非ご賞味ください！
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