今日もお昼休みは保管場所へ。そろそろジェットシーズンなんで準備しなくちゃね。。。
といいつつジムニーです。今日は自力で上りました。
というのもやはりオイルが滴って来たのです。。。
漏れてる箇所は根元のオイルクーラーになってる部分のエンジン側パッキンからみたいです。後で確認してみるとＯリングのパッキンが入ってて、２４ミリのディープソケットがあれば対応可能みたいです。
また工具とパーツを調達しましょう。
明るいところに出して車内をチェック。ドア内装まで塗られててベタベタするのよね。。。コイツはベニアで貼り直すかな。。。
シート下などにあったゴミを掃除。カーペットは剥がされてるけどアンダーコートは残ってます。ま、どっちでもヨカッタのですが。。。あと助手席のマウントボルトが１個ありませんでした。何だか中途半端にバラされたみたいです。。。
運転席側の噴出し口が無い。一応コンプレッサーが回ることは確認出来ましたが、冷風は残念ながら確認出来ず。
サイトグラスも液体確認出来なかったし、Ｒ１２なので今度死蔵のＣＯＬＤ１２でも入れてみましょう。
床下からチョロＱ発見。ＪＢ２３ですね。
運転席足元にランプが付いてたのですが、ルームランプも普通に付いてました。この辺の造作も適当過ぎてアレなので、一通りリセットしたいところです。
あ、こんなトコまで。。。
即撤去。。。
さて、どこで屋根カットしようかな・・・の図。
コレを
①案
ボディを一部切り取って車内後方を荷台とする。サニトラみたいな感じね。
②案
ボディ後方を切り取って詰め、軽トラの荷台を調達して取り付ける。普通のトラックのイメージね。
①の方が簡単だろうけど②の方が荷台は高くなるけどフラットにすれば使い勝手は良さそう。。。妄想は尽きません。