朝方まで降ってた雨も止んで穏やかな日曜日。午後少し遅くからではあるがＶＦＲの車検前準備に取り掛かる。
前準備というのはまだ車検整備に至らないから・・・という意味。とりあえず懸案だったＭＪの交換。暫定的に＃１１８を入れてたのだが、このキャブの標準で＃１２２だそうでインテークとマフラー交換を勘案して今回は＃１２５とする。一応＃１２８と＃１３２のセットももってるので様子見て考えましょう。
んで例の如くキャブは通称『鍋』を外した状態で装着。キャブが確実にはまってから『鍋』を装着します。
ついでに購入以来見たこと無い（笑）プラグチェック。焼け自体は悪く無ったみたい・・・ま、新品購入してたので交換
前バンクのプラグを交換するにはラジエターをずらす必要があります。要領が解らなくて四苦八苦したものの何とか交換完了。これが今日やった唯一の車検整備になるのか。。。
んでとりあえず元の形に戻す。
で、次はメーターをノーマルに戻す。今付いてるのはＭＣ２１（ＮＳＲ２５０Ｒ）用のメーター。中古部品で購入したので購入時既に走行距離が５万キロを指してました。。。今回の車検から車検証に走行距離が記載されてしまうので気分的にソレだけは避けたいので。（笑）
で、ノーマルメーターに交換完了。久々に見るとスッキリしててコレはコレで良いもんですね。
メーター周りがゴチャゴチャしてなくて見た目もスッキリですな。
２０年前のバイクにしては結構イケてんじゃん。
にしても今回久々にまともなデジカメで撮影したのだが、明るさ補正は良いとして手ブレがひどすぎますね。まぁ５年程前に買った最高画質２．１メガピクセルのデジカメなので画素的には特に不満は無いのですが・・・。でもソロソロ手ブレ補正のついたのに買い替えたいなぁ。