先日の味をしめて今日も午後から近隣の公園へお出掛け。近いし子供の同級生も居るし手軽に遊ばせるには持って来いです。
兄弟仲良く滑り台で遊んでます。その他保育園の同級生も来てました。ココに来れば誰か居るみたい。。。
晴れて暖かい一日でしたが、多少風があったせいか？いまいちノドの調子が優れない・・・花粉症が併発してるのか？？？
という訳で今夜のガレージ作業は軽めです。
昨夜移動させた２００ですが、当初端っこでは作業し難いか？と思ってＧＷの籾撒き明けまで放置の予定でしたが、意外とスペース取れそうなので、この場所で作業出来るようクルマを持ち上げる事にしました。
まずは後輪をスロープに乗せ
フロントサブフレームをジャッキアップしてタイヤを台の上に乗せます。
ホントはもう少し上げたいところだけどとりあえずはこのぐらい持ち上げました。
隣のアストロ君と比べるとこんな感じです。一応背板で潜り込んで作業出来るだけのスペースは確保出来ました。
ついでだから潜って裏側から観察します。
サイドブレーキワイヤーの通り道、大穴は裏側から見るとこんな感じです。
ワイヤーのエンドはこの金具に引っ掛けられてて
ココで左右２本に振り分けられたワイヤーを引いてパーキングブレーキとなります。
ツギハギ部分。。。もう少し接着剤充填して均したほうが良さそうです。
風化したミッションマウント
ミッションマウントのステーは前後にスライドして固定位置を調整できるみたいです。５速ＭＴとかどっかに転がってないかなぁ～。。。
ドライブシャフト・センターベアリングも風化してますね。。。
前側のガソリンホースは交換されてました。スピードメーターケーブルと思しきケーブルも新しいぽかった。前の持ち主さんが交換したって言ってた事は嘘ぢゃ無いみたいです。
因みに写真はありませんが、タンク側のホースも交換されてたのですが、片側異径で繋ぐ部分は未交換でした。前の２５０も交換してなかったけど、コイツばっかりは純正取る必要があるので、又の機会に注文するとしましょう。
その他腐食・錆は多数あり。ま、わかってた事なので今更驚きはしませんが、とりあえずはアンダーコートにクラックの入った部分を片っ端からめくって行って、防錆＆再コートをやって行きたいと思います。その前にまずは現状ある穴塞ぎが先決なんですけどね。。。