今朝子供を保育園へ送っていくのにｉｓ君で走り出すと、どうもエンジンの調子が悪い。まだ暖気が済んでないからか？と思ったものの、狭い林道の坂道で低速の粘りも無く切り返しのタイトターンでエンストまでする始末。『やっぱりイリジウムは相性悪いのかなぁ～。。。』と思いつつ何とか子供送り届け、そのまま出社もせずに一旦帰宅。
ガレージに入れるのもままならないので、小雨降る中プラグ交換します。やっぱり４発はラクだ（笑）
プラグ交換したもののアイドリングが安定せずエンスト・・・なんで？？？そーいや昨夜エアクリーナー交換する時にガバッとエアクリーナーボックス持ち上げた記憶が・・・見事にＩＳＣバルブに行くホースがインマニの陰に隠れてバルブ側で抜けてました。そらアイドリングせんわな。。。
とりあえずホース突き刺して出社。普通に走れるぢゃん。。。
お昼休みに再点検。ついでにエアクリーナーからスロットルバルブへ行く蛇腹ホースも新品取ってたので交換します。ま、表面の劣化だけで別段問題は無かったのですが、折角新品部品取ってましたので。。。
真ん中に見えるホースがＩＳＣバルブへ行くホースです。ＩＳＣバルブ～インマニのホースは部品取ってたのですが、かなり窮屈なところなので交換は断念。肝心のＩＳＣバルブ～エアクリーナーのホースは欠品Ｂ／Ｏとなったので今回部品取れなかったのよね・・・残念。スロットルバルブもキレイなもんだいし、特にアイドリングが落ち着かないとかも無いので洗浄はまたの機会に。
おぉ！黒いところが黒くなるとエンジンルームも美しく見えるようになります。先日のサーモスタット交換時にキレイになったハウジングも併せて徐々に煤けたエンジンルームが美しくなっていきます。
ついでにプラグもイリジウムにしてとりあえず様子見する事にします。
今更ながらウチのｉｓ君は『モントリオールブルー・メタリック』という事が判明しました。カラーコード書いてると思ったら色名称ソノママのステッカーがあったのね。
午後からの出勤でちと遠回りして山坂道を走るとビンビンにエンジンが回るようになったのが体感できました。エアクリーナー交換のお陰か？はたまた４極イリジウムプラグのお陰か？良くは解らないけどとりあえず以前よりエンジンの回りが軽やかになってよりＤＯＨＣらしい印象になりました。
ビンビンに回しても怖くない速度域で楽しめる・・・理想にチョット近付いた感があります。どんどんｉｓ君にハマって行く今日この頃、２００のレストアは暫く滞りそうです。。。