昨夜交換したバックライトですが、日中見るとこんな感じです。温度計のセンター部分が過剰に明るく写ってますが、実際にはそこまで違和感ありません。
んで久々に生暖かい夜なのでガレージへ行きます。
オークション眺めててポチっとやってしまって届いてしまった馬鹿デカイ物。。。
Ｍテクリアバンパー・・・なのか？
欲しかったのはリアアンダーのディフューザーだけだったんですけどね。。。
セダン用だったので合わなかった。。。（涙）
バンパー丸ごと移植なら大丈夫なんでしょうけど、ソコまでして取り付けたいと思わないし・・・再度ヤフオク行きですな。。。
このまま寝るのも何なので、先日調達したヘッドライトのスイッチ交換します。
エアコンダクトとの取り合いが微妙で嵌り難いですが、とりあえず付きました。ＯＦＦ⇔スモール⇔ヘッドときちんと節度感あるスイッチになりました。＜当たり前
んでエアクリーナーも交換。ついでにＩＳＣバルブの洗浄もしたいところだけど、夜中にエンジンぶん回す訳に行かないのでヤメときます。
オマケにプラグも交換。元々付いてたのは至ってノーマルっぽいプラグです。但しＢＭＷのネーム入りの純正部品。神棚にでも祀っとこうか？（笑）右端から順に１番～です。焼けは無問題っぽいけど２番だけ他と微妙に違うような。。。
交換するのはBOSCHのFUSION（FGR7DQI）です。普通のプラチナプラグ頼んだ積りだったのに、なぜかコレが来ました。イリジウム系はあんまり好きぢゃ無いんですけどね。。。ま、いっか。
２極から４極へ・・・ってこんなの電極邪魔にならないのか？？？
初めてプラグカバー開けましたが、端っこにブルーのプラグキャップ抜きが装備されてて驚き！すげぇなＢＭＷ！コードは硬化も無く特に問題無さげでした。
とりあえずエンジン始動を確認して本日終了。
さてバンパーの転売を考えねば。置いとくと嵩張って邪魔なのよ。。。