という訳でアストロ君での出勤です。雪は降らなかったものの、やっぱりスタッドレス＋４ＷＤ＋ＡＢＳのアストロ君だと不意の凍結路もあるので安心です。
そろそろアストロ君のオイル交換時期も近いので、今度はアストロ君のオイルの手配です。以前はコストコご用達のシェブロン（１０Ｗ－４０）だったのですが、今回はヤフオクにてトヨタ純正指定のキャッスルオイル（１０Ｗ－３０）をば調達しました。にしても２０Ｌで￥５，０００ってどうなってんだ？？？
アストロ君の気掛かりが一点。スタッドレス用のアルミに替えるとフロントはハブが剥き出しになるのよね。。。
一応直径８０ｍｍ程度という事なので、何か適当なハメ込む物を探しましょう。
んで本日の夜のガレージです。
長らく放置してた２００の作業に取り掛かります。ＦＲＰは材料手配したものの、樹脂の反応温度が１５℃以上という事で、暫く手出し出来そうに無いので、ソレまで出来るところから手を付けて行きます。
コレは腐って消失した運転席左後ろ固定部です。
適当に型紙作って
鉄板切って曲げて形を整えます。この作業が一番キライ。。。
後ろ側も同様に作成。超テキトーですが、ソコまで強度も要りませんし気楽なもんです。
んでコの字型に曲げた鉄板を２枚作成し、前後を挟み込むように固定する算段です。
んでクイックメンダーにて接着＆何箇所かリベット打ち込みます。
クイックメンダーが隙間無く充填されるように指で摺り付け押し込みながらの接着です。
こういう事する時は寒さのお陰で反応速度が鈍くなってやり易いって利点もあったりするんですよね。
今夜のところはここまで。うー寒っ！