鉄工所から電話があったので注文してた角パイプ引き取ってきました。
『もう工場に居ないから前に出しとくから勝手に持って行って』との事で
『代金は？』と聞くと
『まだ値段ワカラン』との事。
また今度寄って代金の支払い、その時にアングル＆フラットバーを分けてもらうことにしましょう。しかし商売のやり方が何とも田舎らしくてほのぼのしてますな。。。
んで夜のガレージ作業です。
昨日ブラ下げておいたＳｋｉＢｏｂは空気が漏れる事も無く乾いてました。修理の必要が無くてヨカッタ。。。
定尺で買った角パイプ（５．５Ｍ）が余りに邪魔なのと、音の出る作業は宵の口に済ませたいので高速カッターで切り刻みます。
んでトレーラーを倉庫側に移動。
昨年買ったジェット用のスリングハーネス。このままお蔵入りかと思われましたが、ようやく陽の目を見る時がやって参りました。
チェーンブロックにてジェットを空中浮遊させます。結構アッサリ持ち上がって拍子抜け。。。
んで滑るレールの固定をビスからリベットに替えます。
表面的にはあんまり変わらないですが、
裏側の出っ張りがかなり抑えられます。
というのも今日引き取ってきた角パイプを現在のフレームに仕込むのでこういった作業が必要になった次第です。
因みに仕込んだ角パイプは引き出してこういう風に使います。
右側フレームには電装ケーブルが通ってるのでソレを外すべくカプラー側を分解、配線色をメモしておきます。
フレーム後端にある接続カプラーも外しました。尾灯周りがＡｓｓｙで外せるので、この機構は残しておきたいところなんですけどね。。。
んでケーブルが全て抜けました。しかしナゼか？途中ギボシ端子で継いでるのよね・・・。一応今回ネット通販で７芯のケーブルも６Ｍほど入手してるので、いっその事配線交換しても良いんですけど。
左右のフレームに角パイプ仕込んで伸ばした時のイメージです。片側２．３Ｍなので残分３０ｃｍ残しても２Ｍの延長が可能です。コレだけ伸びればスロープさえあればトレーラー水に浸けなくても大丈夫でしょ。
とりあえず本日のところはココまで。トレーラーは倉庫の中に押し込んで入り口にバイクを置いておきます。コレで奥様のｂＢも下ろしてくる事が出来るかと。。。
仕込んだ角パイプ用に新たに『滑るレール』を購入したのですが、４０×８０のパイプの中に３０×６０のパイプを仕込んだ上滑るレールを入れるのはどうやら無謀な事のようです・・・。３０×４５とか３０×５０の角パイプって規格上無いみたいだし、結局のところ露出する端部以外には使えなさそうです。という訳でストレート部分については諦めて毛足の短いカーペットか何かを貼り付けることにしましょう。