ソロソロ暖かくなって来たのでベンツ君を通常運用に使うべくアストロ君とのガレージの場所の入替をします。ちなみに端っこはスペースの都合上家に居る事が多いクルマを置く事にしてます。
という訳で午後からはベンツ君でのご出勤。操作感がアストロ君と全然違ってハンドルもアクセルも重い重い・・・でもブレーキはやっぱり秀逸です。アストロ君とは雲泥の差。。。
注文してたヒーターバルブとプラチナプラグが届きました。国内調達は早いけどお財布にやさしくないです。。。
・ACDelco ヒーターコントロールバルブ 15-5543 6,420円
・NGK プラチナプラグ6本 3,900円
送料入れて 11,020円也
どうでも良いけど最近自宅宛の宅急便が会社に届くようになった・・・まぁウチの会社は路線便も含め運送屋さんが頻繁に出入りしてるからね。下手に自宅に持って行くよりコッチ来た方が確実なのよね。
んで夜のガレージにて交換作業です。
何と言ってもアストロ君は実用車なので、不良箇所は早急に対処の必要があります。
まずはヒーターバルブ周りのハーネスやホース・リレーを横によけておきます。
恐ろしく硬くて外し難いホースクランプを刃先の長いラジオペンチで緩め、バルブ本体をグリグリするとアッサリホースが抜けヒーターバルブの摘出完了です。固着してるかと思って気合入れてたのに拍子抜け。。。
新品のヒーターバルブを組み付けてホースクランプも元通り組み付けておきます。
よけてたハーネスやリレーを元通り組み付けて交換完了。
漏れてその辺に流れてたクーラントを水で洗い流しラジエターリザーバータンクに規定量まで水を継ぎ足しておきます。
ついでにベンツ君の水漏れ具合も確認。相変らず漏れてはいるけどリザーバータンクのお陰で今のところ補水の必要は無いようです。マメに見とかないとね。
明日の保育園の送迎から現場復帰です。古い機械ゆえ動かしながら維持した方が調子も良いので、またしっかり走って貰いましょう。
久々に手の汚れる作業をしたような。。。簡単な部品交換なのでどうって事無いですが、こんなチョットした事でも自分で出来ると古いクルマでも維持は楽なもんです。とはいえ一般的に一番問題になるのは場所の確保でしょね。ウチは自宅に電源の通った屋根付きガレージがあるのでその点恵まれてるってもんです。お義父さんに感謝。
んでデジ一ですが、相変らず迷走中。。。
某馬国な方とメッセで相談するとOLYMPUSもナカナカ。。。
○Canon ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｘ２ Wズーム（実売￥７万チョイ）
安くてスペック上は性能十分。当たり前にコレを選んでれば間違い無いです。
後々レンズを買い足す必要が無いならコレで良い
○OLYMPUS E-520 Wズーム（実売￥６万チョイ）
付属の望遠がショボイ。超望遠のセットは既に品薄入手が難しい
後々レンズを買い足すなら意外と安い（１本￥３万）
○OLYMPUS E-620 レンズキット（実売￥８万弱）
発売直後だけあってまだ高目
基本性能は申し分無しの中級機
後々レンズを買い足すなら意外と安い（１本￥３万）
レンズ資産を後々コレクションするなら・・・というかそういう写真が撮りたいという欲求が出てくるならOLYMPUSはレンズが安くて良い。また超望遠でもレンズが短くて済む（×２倍相当となる）のと暗所でもストロボ焚かずに写せる高感度＋ボディ内手ぶれ補正ってのも魅力的。
さてどうしたもんか。。。