先日完全撤去してしまったＭＳＤですが、やはり低速トルクが細ってしまってるのと、ソレに伴って燃費も多少なり悪くなってるようなので再度取り付ける事にしました。また、暖気運転を完了するまで不安定で信号待ちでエンストする事も何度かありました。基本的に停止アイドリング状態で暖気せず走りながらエンジンが暖まるのを待つような乗り方が主なのでコレは結構辛いです。
コイルはそのまま純正準拠（１．８オーム）のもので、ＭＳＤ本体再装着して配線這わせて結線しなおした感じです。所定のルートに結線入れるのは面倒でしたが、コルゲートチューブもそのままの状態で置いてたので装着は数十分で完了。外すのは１０分ぐらいで出来るんですけどね。。。
点火時期もそのままＢＴＤＣ１０度ぐらいです。暫くまたこのまま乗って点火時期に関しては多少動かしてみて良い所を探りましょう。多分またＢＴＤＣ２０度ぐらいに落ち着くと思います。
例によってリミッターモジュールは持ってないので手配するか可変抵抗入れて必要十分な回転域まで回せるよう考えたいと思います。だいたい６０００ｒｐｍで４．６ｋΩ、５０００ｒｐｍで３．７ｋΩってのは解ってますので、この辺の入れときゃＯＫでしょ。
話は変わって・・・
ヤフ○クの公売オークションに９１１Tが出てるのですが・・・
出品地は愛知県蒲郡市・・・
スタート４万円で魅力的なのですが・・・
内装写真見るとどう考えても屋外放置半年では無いんですよね。つーか半年放置は本当として、その放置になった原因は・・・もしかして水没？？？近年愛知県界隈は洪水被害多いですからね。さてどうしたもんか。色とＭＴでナローの２．２Ｌってのは魅力なんですけどねぇ～。。。
オークションにて自家製の柿を出品中です。南面斜面で育てた柿なので甘いです。ウチのはもう農協に下ろしてないので、最低限の農薬しか使ってないのもオススメ出来る理由です。勤め先から発送するので一般では有り得ないぐらいの運賃で発送できます。欲しい方はコメントもしくは落札してください。