ＣＶＴオイルの交換
今日は朝からお出掛けです。
やって来ました滅多に来ないディーラーです。
インプレッサの発表展示会だそうで、マグカップとミニカーくれました。ロクな客でも無いのにこういうトコ律儀ですね。
オイル２．６Ｌと工賃で￥６ｋオーバー・・・（汗）
自分でやっても良かったのですが、ＣＶＴオイル買うにしてもペール缶で買うとアレだし、イロイロ考慮してディーラーでお願いするに至りました。
シール貼り
帰って来てからボンネット開けてエンジンルームに交換ステッカー貼っときました。
メカのお兄ちゃんもう少しキレイな字書いて欲しかったな。。。
ついでに車検ステッカーも
貼り替えておきました。
とりあえず飛び込みで行ったのに、あんまり待たされる事無く交換してくれたのでヨシとしましょう。しかし指定は４万キロ毎なんで、１３年で５万キロ走行・・・次回はあるのかな！？
エリシオンを底から眺める
午後からは保管場所へやって来ました。
先日来ドレンからオイルの滲みがあったので、スロープに乗って下から確認します。
やっぱり滲んでるのねん。。。
一度ドレンプラグを緩め、隙間からパーツクリーナー吹き付けてワッシャー周りを洗浄し、再度締め直しておきました。
オイルフィルター部分は滲み無し。前回の増し締めが効いてるみたいです。
しかし、オイルフィルターの上の方、この２本のボルトの頭付近がオイリーなんですけど。。。（汗）
横の錆色の部分はエキマニなんですけど、ココは何なんでしょ？？？とりあえずパーツクリーナーで洗浄して様子見するとします。念の為オイルレベル確認しましたが、別段減ってる様子も無いので滲みは極僅かと思われます。
その後、暫く動かしてなかったコペン君で工具屋さん巡り。最近ネットでばかり買い物してるので、ネットとの価格差を考えると緊急で無い限り買うことは無いのですが、店頭だとタマに安売り特価ってのがあるので侮れないですよね。
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